Lanzado en 2017 y con fuertes y últimos rivales a los que enfrentarse, el Ford Fiesta ya estaba empezando a clamar por una actualización más sustancial. Como muestran estas fotos espía, parece que está en camino.
Programado para llegar al mercado a fines de 2021, Fiesta promete actualizaciones estilísticas y tecnológicas. El prototipo de prueba recogido en la calle es un Fiesta Active, la versión de "pantalones remangados" del utilitario.
A pesar de estar completamente camuflado, las grandes diferencias para el modelo actual se concentrarán en el frontal, donde es posible ver una nueva parrilla (aparentemente más baja) y un nuevo paragolpes. Detrás de las diferencias parecen ser, por el momento, inexistentes. En el interior, no se esperan grandes diferencias para el modelo actual.
Tras haber sido reforzados el año pasado con motores híbridos suaves EcoBoost, que ya cumplen con la norma Euro6D, no se espera ningún motor nuevo. De hecho, el número de motores del Fiesta incluso se reducirá, y no se espera que el motor Diesel forme parte de la futura gama rediseñada.
En relación al Ford Fiesta ST -que tiene fuerte rival en el nuevo Hyundai i20 N-, todo apunta a que se actualizará y permanecerá a la venta hasta el final de la carrera del SUV, que se prolongará hasta, se estima, 2024.
Ford Fiesta, ¿qué futuro?
Recientemente, conocimos los planes de Ford para Europa, en los que la marca estadounidense afirmaba que, a partir de 2030, todos sus modelos vendidos en el “viejo continente” serán 100% eléctricos. ¿Qué significará esta decisión para el futuro del Fiesta?
Sabemos que a partir de 2023 se iniciará la producción de un nuevo modelo 100% eléctrico en la fábrica de Colonia, Alemania, la misma (y única) que produce el Fiesta. Sin embargo, este modelo eléctrico es fruto de la alianza con Volkswagen, es decir, derivará de la plataforma MEB, al igual que el ID.3. Entonces, estamos hablando de un modelo más grande, similar a un Focus y no a un Fiesta.
Teniendo en cuenta el calendario de Ford para su electrificación total en Europa, todavía es posible "encajar" un sucesor del Fiesta con motores parcialmente electrificados (híbridos) en la agenda, lo que se traduciría en una carrera comercial de seis años (a partir de 2024). ), es decir, lo normal que vemos en la industria.
¿Lo hará Ford? ¿O la marca arriesgará todo en un sucesor solo y solo eléctrico? ¿Habrá un sucesor?