Para aclarar la posible confusión sobre el origen de este camión híbrido de transporte de minerales, de hecho, es un Rolls-Royce, pero es la creación de Rolls-Royce Power Systems, una empresa distinta de Rolls-Royce Motor Cars y propiedad de Rolls. -Royce plc (más conocido por motores de aviones).
Rolls-Royce Power Systems, curiosamente, es una… empresa alemana y sus orígenes se remontan a MTU Friedrichshafen (mtu todavía existe como marca hoy y es uno de los mayores fabricantes de grandes motores diesel) fundada por… Wilhelm Maybach y su hijo Karl en 1909.
Fue mtu quien desarrolló el sistema híbrido para estos camiones de transporte de mineral, anunciando una reducción de las emisiones de CO2 de entre un 20% y un 30% (según la topografía).
El camión híbrido es solo una de las soluciones propuestas por Rolls-Royce Power Systens para lograr la neutralidad de carbono.
Básicamente, mientras desciende, descargado, al fondo de la cantera, el sistema de recuperación de energía carga las baterías del camión. Esta energía almacenada se usa más adelante en la escalada.
Así, permitió equipar el enorme camión de transporte de mineral con un motor Diesel más pequeño de lo habitual (con “solo” 1581 CV), con la parte eléctrica asegurando un rendimiento equivalente al de los camiones existentes (que tienen 2535 CV).
El camión de transporte de mineral Rolls-Royce estará en exhibición en MINExpo 2021 (13-15 de septiembre).
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