Un trío de prototipos de prueba del futuro Porsche Macan fueron "capturados" en la carretera, revelando algunos detalles más sobre la próxima generación del SUV alemán.
Recuerda que todo cambiará para el próximo Macan, que abandonará los motores de combustión y se ofrecerá exclusivamente como eléctrico.
Programado para 2023 (y su presentación probablemente aún durante 2022), sin embargo, el Combustion Macan actual continuará vendiéndose junto con la nueva generación durante algún tiempo; de hecho, durante el verano se dio a conocer una versión actualizada del SUV.
En estas nuevas fotos espía podemos ver nuevos detalles del futuro Macan, como el spoiler trasero retráctil en su posición abierta en uno de los prototipos de prueba.
A pesar del tosco camuflaje de los prototipos, es posible ver que el Macan eléctrico también “cederá” a la solución de faros divididos que adorna tantos modelos, con las luces de circulación diurna en la parte superior, con la ya típica firma de Porsche de cuatro ”. puntos ”de luz - y los faros en un nicho separado debajo.
De perfil, el contorno de la zona acristalada también es engañoso: la supuesta tercera ventana lateral, presente en el pilar C, no es más que una ilusión. Qué ilusorios son también los escapes traseros; después de todo, es un vehículo eléctrico.
El primero con EPP
La segunda generación de Macan no debería heredar nada de la generación actual, excepto el nombre. El nuevo SUV de la marca Stuttgart se basará en una plataforma diferente, presentando el nuevo PPE (Premium Platform Electric), específico para tranvías y desarrollado en calcetines con Audi.
Un Taycan acompañó a los prototipos de prueba del futuro Macan 100% eléctrico.
Además del Macan, el PPE también formará la base de los futuros Audi Q6 e-tron y A6 e-tron. El primero también ha sido “captado” por fotógrafos y el segundo se adelantó el pasado mes de abril, en el Salón del Automóvil de Shanghái, en forma de prototipo.
Por el momento no se conocen detalles sobre el tren motriz del nuevo Macan, pero según Michael Steiner, jefe de ingeniería de Porsche, es de esperar, como es habitual, múltiples versiones del SUV, hasta Turbo y Turbo S. Steiner refuerza incluso que el futuro Macan tendrá una gama más amplia que el también 100% eléctrico Taycan.