En una especie de "mutación constante", la gama Defender ahora está recibiendo su nuevo tope de gama, la Land Rover Defender V8.
Equipado con el mismo V8 de 5.0 l que utilizan, por ejemplo, las versiones más potentes del Range Rover Sport y Jaguar F-Type, el Defender V8 tiene 525 CV y 625 Nm, que se envían a las cuatro ruedas a través de una caja automática. de ocho relaciones.
No hace falta decir que estos números lo convierten en el Land Rover Defender de serie más potente y rápido de todos los tiempos, con la versión más corta (90) que alcanza de 0 a 100 km / h en 5,2 sy alcanza los 240 km / h (!) De velocidad máxima.
Capacidades dinámicas mejoradas
Como era de esperar, Land Rover no solo ofreció más potencia al Defender V8. Se mejoraron las conexiones al suelo para que su comportamiento dinámico esté en línea con el rendimiento que permiten los 525 CV.
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Para empezar, el famoso sistema "Terrain Response" ha ganado otro modo, llamado "Dynamic", que mejora la respuesta del acelerador y aumenta la firmeza de los amortiguadores continuamente variables.
Al mismo tiempo, Land Rover ofreció al Defender V8 barras estabilizadoras más gruesas, bujes de suspensión más firmes, discos de freno de 20 ”y un nuevo diferencial trasero activo electrónico. Este último elemento cuenta con un sistema llamado "Yaw Controller" que permite un control más preciso del comportamiento del Defender V8 en las curvas.
mira la altura
A estas alturas, probablemente te hayas dado cuenta de que el nuevo Land Rover Defender V8 no es exactamente como sus "hermanos de gama".
De esta forma, además de los logotipos específicos, disponemos de cuatro salidas de escape, llantas de 22 ”acabadas en color“ Satin Dark Grey ”y pinzas de freno delanteras pintadas en color“ Xenon Blue ”.
Además, las opciones de color de la carrocería se limitan a solo tres: "Carpathian Grey", "Yulong White" y "Santorini Black", a las que siempre se añade el techo "Narvik Black". En el interior, las principales innovaciones son las levas de cambio cromadas y el volante revestido con Alcantara en lugar del cuero tradicional.
Novedades para toda la gama
Además de revelar el nuevo Defender V8, Land Rover aprovechó para actualizar levemente la gama de su modelo más aventurero. Por lo tanto, el Defender ahora tiene una pantalla de 11,4 ”(60% más grande que el estándar ofrecido) para el sistema Pivi Pro y recibió un sistema de carga por inducción para el teléfono inteligente.
El nuevo Defender V8 junto a uno de sus predecesores.
Volviendo al Land Rover Defender V8, de momento la marca británica no ha revelado cuándo llegará al mercado. Los precios, según Autocar, comienzan en el Reino Unido en 98.505 libras (113 874 euros) para la versión 90 y 101.150 libras (116932 euros) para la versión 110.