Introducido en el mercado en enero de 1976, el Mercedes-Benz W123 fue un éxito instantáneo. La demanda de este modelo en el primer año de comercialización fue tan grande que algunas personas lo vendieron más tarde por el precio que lo compraron… ¡nuevo!
Sedán, furgoneta, coupé y una versión larga (como una limusina) eran las carrocerías que conocía la generación W123. Solo la versión berlina contaba con nueve motores: desde el 200 D al 280 E. De ellos, destacamos el motor de gasolina de seis cilindros en línea de 2,5 litros con 127 CV y el revolucionario motor diésel de cinco cilindros en línea de 3,0 litros con 123 CV.
"Me gusta pensar que hay taxistas llorando por el W123 mientras leen este artículo"
En cuanto a la dinámica, lo más destacado son las suspensiones independientes en el eje trasero y la disposición de doble horquilla en la parte delantera, que le dieron al W123 un comportamiento y comodidad de referencia. En términos de seguridad, en ese momento, el modelo alemán se diseñó con zonas de deformación programadas y las últimas unidades podían incluso recibir un airbag para el conductor (opcional).
Me gusta pensar que los taxistas están llorando por el W123 mientras leen este artículo. Su producción finalizó en 1985, cuando ya contaba con casi 2,7 millones de unidades producidas.