Toyota señala "incoherencia entre el Presupuesto del Estado 2021 y la política ambiental del Gobierno"

Se sigue hablando de la polémica en torno a OE 2021 y luego de Honda le tocó a Toyota comentar la propuesta presentada por el PAN - Partido Animal People and Nature, y aprobada con votos del PS y BE, con oposición del PSD, PCP , CDS e Iniciativa Liberal, y abstención de Chega.

Si recuerdas, con la aprobación de esta propuesta, los híbridos sin extensores de rango dejarán de tener la tasa intermedia en el Impuesto Vehicular (ISV), comenzando a pagar la totalidad del ISV en lugar de disfrutar de un "descuento" del 40%.

Según la propuesta, los híbridos enchufables e híbridos deben tener una autonomía en modo eléctrico superior a 50 km y emisiones oficiales de CO2 inferiores a 50 g / km. Sin embargo, como en los híbridos convencionales “no hay datos de autonomía eléctrica”, estos se ven especialmente perjudicados.

El criterio definido por el Gobierno para la discriminación fiscal positiva de los vehículos híbridos menos contaminantes es absurdo. Se establece un parámetro de elegibilidad, que ni siquiera es medible ni está incluido en la homologación técnica de los vehículos. El resultado fue la exclusión de todos los modelos híbridos no enchufables de la tarifa reducida de ISV.

José Ramos, presidente y director ejecutivo de TOYOTA CAETANO PORTUGAL

La reacción de Toyota

Ante todo esto, Toyota comienza afirmando que “La reciente limitación en los incentivos fiscales del Gobierno para híbridos e híbridos enchufables desalienta al sector automotriz de masificar las tecnologías limpias”.

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Además, añade que “la medida aprobada por el Gobierno, que no consultó previamente a representantes del sector, es contraria a la estrategia y compromiso asumido por Portugal de lograr la neutralidad de carbono en 2050”.

Toyota Yaris

Y finalmente, aprovecha para recordar que esta medida llega "en un momento en que el sector de la automoción registra una caída en las ventas superior al 35%", siendo "un duro golpe para toda la industria".

Ante todo ello, Toyota presenta un conjunto de cinco motivos por los que se opone a esta decisión aprobada para los Presupuestos del Estado 2021:

1. Un automóvil de pasajeros equipado con un motor híbrido combina dos motores: un motor de combustión interna (en el caso de Toyota y Lexus siempre con gasolina) y un motor eléctrico, al cambiar fácilmente entre energía eléctrica pura y eficiencia de gasolina al acelerar. Aumenta, Toyota Hybrid La tecnología no solo ahorra combustible, sino que también ofrece menores emisiones de CO2 que un vehículo con motor de combustión convencional. En el caso de los vehículos Toyota, los vehículos circulan en las ciudades hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico, por lo tanto libres de emisiones y mejorando enormemente el desempeño ambiental del vehículo.
2. En comparación con los vehículos con motores convencionales, el nivel de emisiones de los vehículos híbridos es significativamente menor. Con ejemplos: Toyota Yaris 1.5 Hybrid con 88 g / km de CO2 versus Toyota Yaris 1.0 Gasolina con 128 g / km de CO2. En el caso del Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111g / km CO2 versus Toyota Corolla 1.2 gasolina 151 g / km CO2. No hace falta decir que todos los vehículos se someten a rigurosas pruebas de certificación y homologación a nivel europeo que demuestran estos valores.
3. Portugal tiene actualmente una de las cargas fiscales más elevadas sobre los automóviles. La medida ahora aprobada hace menos competitiva una tecnología más respetuosa con el medio ambiente, lo que conlleva el consiguiente aumento del número de vehículos con motores convencionales en circulación con mayores emisiones de CO2. En este sentido, esta medida supone un retroceso en la política ambiental del gobierno.
4. La flota de vehículos rodantes portuguesa es una de las más antiguas de Europa, con una edad media de 13 años. Creemos que la primera acción para reducir el impacto ambiental debe basarse en la estrategia de incentivar el desguace de automóviles viejos, contaminantes y tecnológicamente obsoletos, promoviendo su sustitución por automóviles más avanzados tecnológicamente. Los vehículos electrificados con tecnología híbrida e híbridos enchufables son una solución ecológica.
5. No hay ninguna medida de cambio en OE 2021 que limite la importación de vehículos usados más contaminantes. Un fenómeno que se viene produciendo desde hace varios años y que está provocando un aumento de la antigüedad del parque circulante y un aumento de las emisiones contaminantes.