El Land Rover Discovery SVX es el descubrimiento definitivo. Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el SVX es para descubrir lo que es el GT3 para el 911, a pesar de sus diferentes objetivos.
Esta creación de la división SVO (Operaciones de vehículos especiales) de Jaguar Land Rover utilizó el nombre SVX por primera vez. Fue el nombre elegido por la marca para el tercer pilar de las áreas de intervención de SVO: lujo (SVAutobiography), performance (SVR) y finalmente, capacidad (SVX).
Esta tercera línea de productos, como podemos ver, se enfoca en todoterreno y Discovery SVX es el primero, pero no será el último, en utilizar el nuevo nombre.
¿Carreteras? a donde vamos no necesitamos carreteras
La referencia en el subtítulo pertenece a la película Regreso al futuro, cuando el Dr. Emmet Brown muestra las habilidades de vuelo del DeLorean, pero bien podría aplicarse al Land Rover Discovery SVX.
El modelo siempre ha sido conocido por sus capacidades todoterreno, pero el SVX está a un nivel diferente. La lista de cambios para mejorar sus capacidades es extensa:
- Neumáticos todo terreno Goodyear Wrangler 275/55 R20 (815 mm de diámetro) y llantas de aluminio forjado
- Amortiguadores de carrera larga
- revistas juntas
- Mayor distancia al suelo mejorando los ángulos de ataque, salida, ventral
- Mayor capacidad de Ford
- Para amortiguadores delanteros y traseros con placas protectoras
- Control de balanceo activo hidráulico que permite una mayor articulación de los ejes y un control superior de la carrocería
- Terrain Response 2 revisado y sistema de control de progreso All-Terrain
- Cambiador de pistola que reemplaza el comando giratorio estándar
- Cabrestante eléctrico en la parte trasera
- Anillos de remolque con una capacidad de más de seis toneladas.
- Iluminación LED auxiliar en el techo.
- Capucha con tratamiento antirreflejos
Para escalar paredes necesitas un V8
El Land Rover Discovery SVX, como tope de gama, no lo hace por menos. Su carácter más extremo recibe un propulsor a juego: V8 sobrealimentado, gasolina . Traduciendo por números, ocho cilindros en “V”, 5,0 litros de capacidad, compresor, que dan como resultado unos potentes 525 CV y 625 Nm de par. ¿Suficiente para superar cualquier obstáculo enviado por la madre naturaleza?
El Discovery no es ajeno a los motores V8, pero es el primero en esta generación. Junto a él hay una transmisión automática de ocho velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades.
