El segmento de los SUV compactos es, por un amplio margen, el de más rápido crecimiento en Europa. Actualmente, son pocas las marcas que no están presentes en este segmento que representa tantas ventas.
Este fue el caso de Lexus, que aún no contaba, en su amplia gama de modelos, con un SUV compacto. Bueno, lo fue! El año que viene, el Lexus UX llega a Portugal . Un SUV compacto premium con todo el ADN de Lexus.
Dirigido directamente a rivales de "peso" en este segmento, como el Volvo XC40, BMW X2 y Audi Q3, el Lexus UX no carece de argumentos. Y ya tuvimos la oportunidad de probarlo:
sensación premium
En este primer contacto con el Lexus UX, en la versión 200, equipado con el nuevo motor de gasolina 2.0 de alta eficiencia térmica -40% según Lexus-, acoplado a la nueva caja de cambios Direct Shift-CVT, lo que destaca de esta experiencia fue la atención al detalle.
Lexus es una de las últimas marcas en llegar a este segmento, pero lo hace con un producto muy bien elaborado.
Con la excepción del sistema de infoentretenimiento, que sigue requiriendo un largo período de adaptación, todo es agradable dentro del Lexus UX. Desde los materiales hasta el puesto de conducción, sin olvidar el diseño de los componentes o el espacio interior.
Al Lexus UX le gustan las curvas
En la base del Lexus UX encontramos la nueva plataforma llamada GA-C. Según la marca, esta nueva plataforma garantiza una alta rigidez estructural y, al mismo tiempo, el centro de gravedad más bajo del segmento.
Chika Kako, directora de ingeniería de Lexus UXTenemos el crossover con el centro de gravedad más bajo del segmento. (…) Estábamos preocupados por los materiales y el tacto de todos los componentes (interior). Presentamos un nuevo material wa shi, (que revela) una referencia estética única a un papel japonés típico.
La suspensión Lexus UX se compone de un diseño MacPherson en la parte delantera, mientras que en la parte trasera encontramos un diseño con doble horquilla superpuesta. El resultado práctico nos sorprendió con el buen compromiso entre dinámica y comodidad.
En términos de dimensiones, tenemos un modelo que parece más compacto de lo que realmente es. Las dimensiones del nuevo Lexus UX lo sitúan en el centro del segmento: 4.495 m de largo, 1.520 m de alto, 1.840 m de ancho y 2.640 m de distancia entre ejes.
El Lexus UX llega a nuestro mercado ya en 2019 , con precios aún por definir.
