Con el fin de producción anunciado hace casi un año, ahora llega la noticia de que en Japón, la última copia del Araña Abarth 124 se subastará en un evento en línea. Las ganancias se entregarán a una organización benéfica, Shine On, que ayuda a los niños con enfermedades graves y a sus familias.
Además de la subasta del último ejemplar del Abarth 124 Spider, una serie de dibujos del propio Centro Stile de FCA y una placa de aluminio en la que se puede ver la silueta del roadster y la alusión a que se trata de la última edición. También se subastará, además de la inscripción, algo emotivo "Por siempre tuyo ..."
La subasta ya está en marcha y finaliza el 29 de noviembre, con la oferta inicial por el roadster a partir de 3,7 millones de yenes, alrededor de 29 840 euros.
Luca Napolitano, director ejecutivo de Fiat EMEA"Estoy muy orgulloso de esta operación benéfica para apoyar a los niños que también incluye los últimos 124 Spider disponibles en la tierra del sol naciente. Para Abarth, Japón es su mayor mercado de exportación, está en constante crecimiento y representa una fuerte tradición para la organización benéfica". La subasta es un testimonio de cómo nuestro "escorpión" está unido al país y su gente. También es un homenaje al primer Abarth producido aquí en Japón. Por último, también es una gran ocasión para celebrar el mes del signo del escorpión, ya que lo hacemos todos los años ".
El roadster italo-japonés
Todos sabemos que el Abarth 124 Spider, así como el Fiat 124 Spider, eran “hermanos” del Mazda MX-5 ND que todavía está en producción. Sin embargo, además de una carrocería de diseño único que evoca el 124 Spider original, proporcionó una experiencia de conducción distinta como resultado de la feliz decisión de darle un motor único.
Este es uno de los 10 diseños que también se subastarán. Vea el resto en esta galería.
En lugar de recurrir a los mismos motores atmosféricos del MX-5, el 124 Spider recurrió a los servicios del 1.4 Turbo de origen Fiat, que cambió por completo el carácter del modelo. En el caso del Abarth 124 Spider, fue el más potente de todos, con el tetracilíndrico turboalimentado ofreciendo 170 CV de potencia y 250 Nm de par, cifras capaces de “excitar” fácilmente el eje trasero del roadster compacto.
Suscríbete a nuestro boletín
Lamentablemente, el 124 Spider, sea cual sea la versión, no alcanzó el éxito comercial esperado, por lo que su carrera resultó ser más corta de lo habitual. Habiendo sido presentado en 2015 y lanzado en 2016, la carrera no llegó ni siquiera a los cinco años.