Primer SUV 100% eléctrico con el emblema de la marca de cuatro aros, el Audi e-tron Se acerca rápidamente el momento de su presentación oficial, que ya está prevista para el próximo 17 de septiembre.
Mientras tanto, con la fase de desarrollo acercándose a su fin, también comienzan a aparecer algunos datos y fotos oficiales más, sobre un modelo que promete iniciar una nueva etapa en Audi. No solo en términos de propulsores, sino también en aspectos como el diseño.
El sistema de recuperación de energía será innovador
Entre las novedades ya divulgadas se encuentra, por ejemplo, la promesa de que el modelo podrá recuperar hasta un 30% de la capacidad de la batería , a través de un nuevo e innovador sistema de recuperación de energía. Con los ingenieros de la marca incluso garantizando que el e-tron podrá sumar un kilómetro extra por cada kilómetro realizado en el descenso.
Esta garantía proviene, de hecho, de las pruebas que Audi realizó hace unos días en la rampa de Pikes Peak, en Colorado, EE. UU., Con vehículos en desarrollo. Ya equipado con el nuevo sistema de recuperación de energía, con tres modos de funcionamiento: recuperación de energía de frenado; recuperación de energía en situaciones de “rueda libre” mediante la función que anticipa la orografía de la carretera; y recuperación de energía con el uso de la función “rueda libre” en modo manual, es decir, con la intervención del conductor, a través de las levas de cambio automático, tecnologías que ciertamente son más fáciles de usar que de explicar ...
Dos motores, con Boost Mode y 400 km de autonomía
Además del innovador sistema de recuperación de energía, Audi también reveló datos sobre el sistema de propulsión de este Audi e-tron, comenzando por el "corazón", un componente formado por dos motores eléctricos, para entregar una potencia combinada de 360 CV y un par instantáneo de 561 Nm.
Con el sistema aún beneficiándose de una Modo de impulso , disponible durante no más de ocho segundos, momento en el que el conductor dispone de toda la potencia posible: 408 CV y 664 Nm de par.
Tener una batería de 95 kWh , el SUV eléctrico alemán consigue así aceleraciones de 0 a 100 km / h en menos de seis segundos (Audi no revela el número exacto…) y una velocidad máxima de 200 km / h, todo ello, además de una autonomía, ahora según el nuevo ciclo WLTP, desde más de 400 km.
¿Estilo? Siga en un momento ...
En cuanto a la estética, y aunque las imágenes obtenidas, basadas en unidades de desarrollo, confirman el lanzamiento del Audi e-tron como SUV de cinco puertas, también se garantiza que el modelo contará con una segunda carrocería, con un aspecto más dinámico. , fruto de la fusión de líneas cruzadas con las de un coupé. Versión que llevará el nombre de e-tron Sportback y cuya presentación oficial debería tener lugar el próximo año, durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2019.
Sin embargo, la familia e-tron no se limitará a estos dos elementos, ya que ganará otro, llamado e-tron GT, una berlina 100% eléctrica diseñada para luchar contra el rival Tesla Model S, en su propio terreno, derivado del modelo. Porsche Taycan.
Finalmente, también existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, pueda surgir un superdeportivo, basado en la misma tecnología, y que, en términos estéticos, podría seguir las líneas del prototipo que se dará a conocer, a finales de este mes. en Pebble Beach, EE. UU., del que hemos visto teasers.
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