Christian von Koeingsegg no es diferente de nosotros: se perdió su primer automóvil ... Fue un Mazda MX-5 NA 1992 y recientemente, tras años de ausencia, logró adquirirlo nuevamente.
Es comprensible, debería haber muchas personas a las que también les gustaría hacer esto. El primer automóvil es siempre ... el primero, incluso cuando lo cambiamos por otras máquinas que son más competentes en todos los aspectos. El primer coche, que en la mayoría de los casos coincide con la obtención del carnet de conducir, es el que suele generar recuerdos más duraderos.
El Mazda MX-5 de Koenigsegg también debe haber puntuado ... Solo recuerda que cuando se montó un Regera hipotético, se inspiró precisamente en su MX-5 mucho más modesto.
Después de todo, ¿cómo encontró Christian su primer auto?
La primera palabra que me viene a la mente es suerte. Uno de sus empleados, un gerente de transporte, fue a una exhibición de autos en la isla sueca de Öland, en el Mar Báltico, hace más de ocho meses. Allí, se encontró con un Mazda MX-5 negro que tenía la indicación "solía ser el coche de Christian von Koenigsegg".
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Una llamada después, ya estaba hablando con el propio Koenigsegg, quien terminó hablando con el dueño del auto en ese momento. Según Christian hablando con Road & Track, Para volver a tener su primer coche, tuvo que abrir los hilos del bolso, con el precio por encima de la mesa. (el valor no se ha desglosado).
Poco importa ahora, ya que Christian von Koeingsegg se refiere a cómo lo disfrutó y disfrutó estar al volante de su primer automóvil en los meses más calurosos del verano. El coche estaba en muy buenas condiciones y sigue encontrándolo tan agradable de conducir como recordaba.
Influencia del MX-5
Un Mazda MX-5 no podría estar más lejos de los monstruos que hace Koenigsegg. Uno es conocido por su agilidad y diversión a pesar de su falta de potencia; los otros son conocidos por su mega rendimiento y mucha, mucha potencia.
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Sin embargo, aparentemente, parte del ADN del MX-5 parece "contaminar" a los Koenigseggs. Según Christian, “la gente los reconoce (a Koenigsegg) principalmente por su potencia, pero en muchos sentidos no es nuestra principal prioridad. En otras palabras, priorizamos mucho más que lo supuestamente divertido y emocionante de conducir ".
Y la diversión de conducir ha sido la esencia del MX-5 desde sus inicios, incluso con poca potencia. Una lección que Christian von Koenigsegg quiere mantener a la par al desarrollar coches superpoderosos.
Fuente: Road & Track.