El Ford Focus entra en su cuarta generación, y el peso de la responsabilidad al pasar al testigo es grande. El Ford Focus es uno de los pilares de la marca norteamericana en Europa, una presencia habitual entre los más vendidos del continente.
Nada se ha dejado al azar en la nueva generación y todos los esfuerzos están justificados para mantener un papel de liderazgo en uno de los segmentos más populares y competitivos de Europa.
Nueva plataforma y nuevos motores
La nueva plataforma, el C2, no solo garantiza mayores niveles de rigidez estructural, sino también una mayor distancia entre ejes en comparación con la generación anterior, factor determinante para la obtención de cupos referenciales de espacio habitable, como revelan los 81 cm en el espacio para las rodillas. También permitió una dieta pesada: el nuevo Ford Focus es 88 kg más ligero que su predecesor.
También se mejoró la accesibilidad, recibió puertas traseras más grandes para un acceso más fácil.
Los motores también fueron objeto de especial atención, con la nueva generación debutando nuevas unidades EcoBoost y EcoBlue, gasolina y diésel, respectivamente. El conocido y galardonado 1.0 EcoBoost se traslada de la generación anterior, con 100 CV y 125 CV; y ahora va acompañado de una nueva unidad 1.5 EcoBoost y 150 CV. En el lado Diesel, debut de las unidades 1.5 TDCI EcoBlue y 2.0 TDCI EcoBlue, con potencias de 120 y 150 CV, respectivamente.
Todos los motores se pueden acoplar a una transmisión manual de seis velocidades o, por primera vez, a una automática de ocho velocidades, a excepción del 1.0 EcoBoost de 100 CV, que solo está disponible con la transmisión manual.
Posibilidad de personalización
En Portugal, el Ford Focus está disponible en dos carrocerías, cinco puertas y Station Wagon, y con cuatro niveles de equipamiento: Business, Titanium, ST-Line y Vignale.
Ford Focus Vignale y Ford Focus Station Wagon Vignale
Inspirado en el rendimiento de los modelos ST, el ST-Line tienen un aspecto más deportivo, visible en el parachoques específico, doble escape y acabado en negro para la parrilla delantera. El interior continúa el tema deportivo, con asientos y volante especialmente diseñados, estribos laterales ST-Line y tapicería con efectos de fibra de carbono y costuras rojas contrastantes.
En el otro extremo, el vignale , destaca visualmente por sus parachoques y parrilla exclusiva, con acabados cromados. Acabados en efecto madera de grano fino, asientos exclusivos en cuero, al igual que el volante, con costuras en contraste que se extienden por toda la cabina.
Y pronto se unirá a la gama el Activo -Disponible a principios de 2019-, inspirado en el universo SUV, con un aspecto más robusto y versátil, con mayor distancia al suelo y ruedas más grandes. Es la incorporación más original del nuevo Ford Focus y además del distintivo exterior, el interior también recibe un tratamiento específico, que emana mayor fuerza, con una decoración específica.
Conducción autónoma de nivel 2
El nuevo Ford Focus presenta la gama más amplia de tecnologías en la historia de la marca, siendo el primero en adoptar tecnologías de conducción autónoma de nivel 2 en Europa, incluido el control de crucero adaptativo (ACC), mejorado con la función Stop & Go, que permite detenerse y reiniciar automáticamente. en situaciones de atasco (solo disponible con transmisión automática); Reconocimiento de Señales de Velocidad y Centrado en carril, entre otros, incluidos en el conjunto de tecnologías de asistencia a la conducción denominado Ford Co-Pilot360.
El nuevo Ford Focus es también el primer modelo de la marca en Europa en presentar el Encabezar pantalla. Entre las diversas tecnologías presentes, destaca una primicia en el segmento: el Asistente de maniobra evasiva, que ayuda a los conductores a sortear vehículos más lentos o parados, evitando una posible colisión.
También está presente el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 - accesible a través de una pantalla táctil de 8 ″, compatible con Apple CarPlay ™ y Android Auto ™ - que ahora permite, mediante comandos de voz, el control de audio, navegación, funciones de climatización y dispositivos móviles.
¿Cuanto cuesta?
Hasta finales de septiembre, habrá una campaña donde se podrá adquirir el Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line por 19990 euros - en condiciones normales, costaría 24.143 €.
Los precios del nuevo Ford Focus parten de 21 820 euros para el 1.0 EcoBoost Business (100 CV). El EcoBoost 1.0 de 125 CV tiene un precio de 23 989 € con el nivel de equipamiento Titanium; 24.143 € para la ST-Line; y 27.319 € para el Vignale (con la caja de cambios manual de seis velocidades).
El 1.5 EcoBoost de 150 CV solo está disponible como Vignale y tiene un precio de partida de 30.402 euros.
El 1.5 TDCI EcoBlue (120 CV) arranca en 26 800 euros, con el nivel de equipamiento Business, que culmina en 34.432 euros para el Vignale con cambio automático. Además de los motores diésel, el 2.0 TDCI EcoBlue, con 150 CV, solo está disponible como ST-Line y Vignale, a partir de 34.937 € y 38.114 €, respectivamente.
Este contenido está patrocinado por