Aparentemente inmune a las crisis que atraviesa el mercado del automóvil -desde el covid-19 hasta la crisis de chips o materiales semiconductores que durará hasta 2022- las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables siguen registrando incrementos “explosivos” en Europa .
Si 2020 ya había sido un año fenomenal para este tipo de vehículos (eléctricos e híbridos enchufables), con ventas creciendo un 137% respecto a 2019, una cifra impresionante considerando la caída del 23,7% en el mercado del automóvil. Europeo, 2021 promete ser aun mejor.
En la primera mitad de 2021, las ventas de automóviles eléctricos aumentaron un 124% con respecto al mismo período en 2021, mientras que las de híbridos enchufables aumentaron aún más, un 201%, más del triple del récord anterior. Las cifras proporcionadas por Schmidt Automotive Research, que analizó 18 países de Europa occidental, representan aproximadamente el 90% de las ventas totales de automóviles electrificados en Europa.
Estos incrementos se traducen en 483.304 coches eléctricos y 527.742 coches híbridos enchufables vendidos en los primeros seis meses del año, siendo la cuota de mercado, respectivamente, del 8,2% y el 9%. Schmidt Automotive Research estima que, a finales de año, las ventas combinadas de híbridos y eléctricos enchufables alcanzarán la marca de dos millones de unidades, lo que corresponde a una cuota de mercado del 16,7%.
Estas trepadas explosivas pueden justificarse por varias razones. Desde el aumento sustancial en la oferta de vehículos electrificados, así como los fuertes incentivos y beneficios fiscales de los que disfrutan en la actualidad.
Tesla Model 3, el superventas
Independientemente de las razones del éxito, hay un modelo que se destaca: o Tesla Model 3 . Es el líder indiscutible entre los coches eléctricos, habiendo vendido cerca de 66.000 unidades en los primeros seis meses del año, según cifras de Schmidt. También tuvo su mejor mes en Europa en junio, con más de 26 mil unidades negociadas.
El segundo más vendido, con 30.292 unidades, es el Volkswagen ID.3 - “club to bat” con el tercero, el Renault Zoe (30.126 unidades), separado por poco más de 150 unidades - pero significa que es más 35 mil unidades de la primera. Por cierto, si sumamos las ventas de ID.3 e ID.4 (el cuarto eléctrico más vendido con 24.204 unidades), no pueden superar las del Model 3.
Los 10 tranvías más vendidos en Europa en el primer semestre de 2021:
- Tesla Model 3
- Volkswagen ID.3
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Eléctrico
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga es el líder entre los híbridos enchufables
Los híbridos enchufables se venden incluso más que los eléctricos, con el más vendido, según Schmidt, el Ford Kuga PHEV, con una participación de mercado del 5%, seguido de cerca por el Volvo XC40 Recharge (PHEV).
El podio se cierra con el Peugeot 3008 HYBRID / HYBRID4, seguido del BMW 330e y el Renault Captur E-Tech.
También sumamos el excelente desempeño de los híbridos convencionales (que no permiten carga externa) en este primer semestre de 2021, con ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) reportando un incremento del 149.7% respecto al mismo período en 2020.
Si las ventas de eléctricos e híbridos enchufables en 2020 contaron con la valiosa ayuda de los expresivos incentivos que tuvieron lugar tras las primeras descontaminaciones en mayo-junio en los principales mercados europeos (Francia y Alemania, en particular); y debido a la “inundación” del mercado en diciembre por parte de los constructores para ayudar con las facturas de emisiones, lo cierto es que en el 2021 se sostiene el incremento que se verifica, sin recurrir a artificios.
Dejando el ámbito de los modelos, el Grupo Volkswagen lidera las ventas de vehículos híbridos eléctricos y enchufables, con un 25% de participación, seguido de Stellantis, con un 14% y Daimler, con un 11%. El Top 5 termina con BMW Group, con una participación del (también) 11% y con la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, con un 9%.