En la lucha “eterna” por el título de constructor más grande del mundo, hay dos grupos que se han destacado: el Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi es el Grupo Volkswagen . Curiosamente, dependiendo de su perspectiva, ambos pueden llamarse a sí mismos "Número uno" (o uno especial para los fanáticos del fútbol).
Si solo tenemos en cuenta las ventas de vehículos comerciales ligeros y de pasajeros, el liderazgo pertenece a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que, según cálculos de Reuters, ha vendido alrededor de 10,76 millones de unidades el año pasado, lo que representa un crecimiento del 1,4% respecto a 2017.
Esta cifra está compuesta por 5,65 millones de unidades vendidas por Nissan (una reducción del 2,8% respecto a 2017), 3,88 millones de modelos de Renault (un aumento del 3,2% respecto al año anterior) y 1,22 millones de unidades vendidas por Mitsubishi (que vio crecer las ventas 18%).
Volkswagen Group lidera con vehículos pesados
Sin embargo, si tenemos en cuenta las ventas de vehículos pesados, las cifras se invierten y la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi pierde su liderazgo. Es que incluyendo las ventas de MAN y Scania, el grupo alemán vendió un total de 10,83 millones de vehículos , valor que corresponde a un crecimiento del 0,9% respecto a 2017.
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Contando ya solo las ventas de vehículos ligeros, el Grupo Volkswagen se sitúa en 10,6 millones de unidades vendidas y ocupa el segundo lugar, detrás de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Entre las marcas de vehículos ligeros del Grupo Volkswagen, SEAT, Skoda y Volkswagen destacaron positivamente. Audi vio caer las ventas un 3,5% en comparación con 2017.
En último lugar en el podio de los fabricantes mundiales se encuentra el Toyota , que contabilizando las ventas de Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino (la marca destinada a producir vehículos pesados en el grupo Toyota) alcanzó el 10,59 millones de unidades vendidas . Contando solo los vehículos ligeros, Toyota vendió 10,39 millones de unidades.
Fuentes: Reuters, Automotive News Europe y Car and Driver.