En un espacio saturado caracterizado por la agresividad, ya sea visual o conductual, la nueva Citroën C5 Aircross sigue un camino diferente al de sus pares, más reconfortante y acogedor.
El nuevo Citroën C5 Aircross lo expresa en toda su plenitud. Ya sea por sus proporciones y líneas, robusto como quieres en un SUV, pero suave en las transiciones, sin arrugas innecesarias, sin “gritar” para hacerte ver. Ya sea por las soluciones tecnológicas incorporadas, que cumplen una de las características intrínsecamente ligadas a la historia de la marca gala: la comodidad.
La extensión de la definición de confort llevó a la creación del programa Citroën Advanced Comfort® que engloba las áreas y parámetros más diversos, desde la iluminación hasta la conectividad, desde la ergonomía hasta la modularidad, desde la estabilidad de la carrocería hasta la amortiguación.
Citroën C5 Aircross
Las "alfombras voladoras"
Históricamente, Citroën ha sido un referente en la calidad de la amortiguación, capaz de filtrar y aislar a los ocupantes de las irregularidades encontradas como pocos. Todo debido a las suspensiones hidroneumáticas que marcaron generaciones de modelos Citroën: DS, CX, GS o, más recientemente, el Xantia Activa o el C6. Tan cómodos eran que rápidamente fueron apodados "colchonetas voladoras".
CONFIGURADOR CITROEN C5 AIRCROSS
El regreso de la "alfombra voladora"
Uno de los pilares de este programa son las nuevas suspensiones progresivas de parada hidráulica . El nuevo Citroën C5 Aircross contribuye decisivamente al regreso de las “alfombrillas voladoras” con esta nueva suspensión, un capítulo más en el desarrollo centenario de sistemas de suspensión que se centran en la comodidad.
El principio detrás de su funcionamiento es simple, pero los resultados siguen siendo convincentes. La nueva suspensión no solo tiene el amortiguador y el resorte esperados, sino también añadir dos topes hidráulicos - uno para extensión y otro para compresión - con la suspensión operando en dos etapas dependiendo del tipo de irregularidad que tenga que lidiar.
En caso de ligeras compresiones y extensiones, los topes hidráulicos ni siquiera son necesarios, pudiendo el amortiguador y el muelle controlar eficazmente el movimiento vertical de la carrocería. Sin embargo, la presencia de topes hidráulicos aseguran una mayor libertad de articulación a la suspensión, garantizando el efecto de “alfombra voladora”, es decir, como si el Citroën C5 Aircross “volara” sobre la aspereza del asfalto.
En caso de pronunciadas compresiones y extensiones, el muelle, el amortiguador y los topes hidráulicos (compresión y extensión) trabajan juntos, ralentizando progresivamente el movimiento, evitando así la parada brusca que suele producirse al final del recorrido de la suspensión. A diferencia de un tope mecánico tradicional, que absorbe energía pero devuelve una parte de ella, el tope hidráulico absorbe y disipa esa misma energía. El rebote (movimiento de recuperación de la suspensión) deja de existir.
Esta innovación técnica de Citroën garantiza al nuevo C5 Aircross -y no solo eso, ya que esta solución es y se extenderá a más modelos- altos niveles de confort, según los pergaminos de la marca.
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Más duro, más denso, más cómodo.
Junto a la suspensión de los topes hidráulicos progresivos -que dio lugar al registro de 20 patentes-, El programa Citroën Advanced Comfort® también incorpora nuevas formas de unir la carrocería y los nuevos asientos.
En el primer caso, las distintas partes que componen la carrocería del nuevo Citroën C5 Aircross utilizan nuevas técnicas de unión como los adhesivos industriales, que no solo contribuyen a un aumento de la rigidez estructural en un 20% (imprescindible para el correcto funcionamiento de la suspensión). ) sin aumento de peso, ya que permite reducir las vibraciones generadas tras el proceso de amortiguación.
En el segundo caso, los asientos Advanced Confort, inspirados en el mundo de… camas, fueron optimizados en su diseño, respetando la curva natural de nuestra espalda. Su contribución a reducir aún más las vibraciones generadas por las irregularidades de la carretera proviene de la adición de varios tipos de espumas de alta densidad dispuestas en capas, evitando malas posturas tras largas horas de conducción.
Opción multiple
No hay un solo Citroën C5 Aircross, sino múltiples, capaces de adaptarse a todas las necesidades y gustos. Todos ellos tienen en común el alto nivel de comodidad a bordo.
El nuevo C5 Aircross está disponible con tres niveles de equipamiento - Viva, sienta y brille; 30 combinaciones exteriores - siete colores que se pueden combinar con el techo Black Perla Nera, más tres packs de colores; cinco ambientes interiores ; y por fin, cuatro motores y dos transmisiones - dos gasolina y dos diésel, y cambio manual de seis velocidades y ocho automáticos EAT8.
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En gasolina podemos encontrar el 1.2 PureTech con 130 CV y caja de cambios manual, disponible en los tres niveles de equipamiento; es el 1.6 PureTech con 180 CV y caja EAT8, solo disponible en nivel Shine. En diesel, tenemos el 1.5 BlueHDI , con 130 CV, disponible con transmisión manual y automática.
