Californias ei ole manuaalset 911 GT3 ja see pole heitgaaside viga

Anonim

Mitte ainult Euroopas ei ole müravabad seadused "karmistatud". USA California osariigis põhjustasid need Porsche 911 GT3 manuaalkastiga sinna müüa ei saa.

Otsus puudutab mudeleid 911 GT3 ja 911 GT3 Touring ning selle põhjuseks on asjaolu, et Saksa sportauto manuaalkäigukastiga variant ei vasta SAE J1470 müramõõtmise standardile. Teisisõnu… see on liiga "mürarikas".

See 1992. aastal loodud test sündis ajastul, mil enamikul autodel olid käigukastid vaid viie või isegi nelja ülekandearvuga. Kõige kurioossem on see, et juba on olemas veel üks 2020. aastal loodud test (J2805), mille manuaalkäigukastiga 911 GT3 suudab läbida, kuid Californias pole seda uut testi veel rakendatud.

Porsche 911 GT3 992
Californias saab manuaalkäigukastiga 911 GT3 sõita ainult... ringradadel.

Kuidas test töötab?

Kuigi seda reguleeriv dokument on äärmiselt detailne, saab SAE J1470 testi kokku võtta väga lihtsalt: heakskiidetav mudel peab läbima (kiirenduses) mikrofoni kõrval, mis salvestab selle tekitatava mürataseme detsibellides ( dB).

Selle testi eesmärk on mõõta "kõrgeimat linnasõiduga ühilduvat mürataset". Katsemeetodid erinevad olenevalt sõiduki tüübist, selle massist, võimsusest ja kasti tüübist.

Üldjuhul hõlmab test täiskiirusel kiirendamist alates 50 km/h, kuni mootor saavutab maksimaalse pöörete arvu. Manuaalkäigukastiga mudelite puhul tehakse test teise või kolmanda käiguga, 911 GT3 puhul aga kolmandaga.

Porsche-911-GT3-Touring

PDK kast läheb läbi ja juhend mitte, miks?

Kui manuaalkäigukastiga mudelite puhul tuleb kiirendus teha täisvõimsusel, siis kolmandana kuni punase jooneni jõudmiseni, siis automaatkäigukastiga mudelite puhul, kuigi soovitus täiskiirendamiseks on sama, ei saa seda siiski teha. vähendage kasti suhet.

Avasta oma järgmine auto

PDK käigukastiga 911 GT3 täiskiirusel kiirendamine võib põhjustada mitmeid allahindlusi (esialgu on see võimeline saavutama praktiliselt 80 km/h), nii et see ei soorita kunagi katset täisgaasiga ja seega läbib selle raskusteta, kuni test lõpeb enne, kui mootor saavutab täispöörded, täpselt selle punkti, mis põhjustab manuaalse 911 GT3 "tõrke".

Porsche-911-GT3-Touring
Isegi kõige kodutuim 911 GT3 ei pääse Kalifornia nõudlike standardite alt välja.

Mis puudutab kalifornialasi, kes olid juba tellinud manuaalkäigukastiga Porsche 911 GT3, siis Porsche ütles, et nendega võtavad vastavad edasimüüjad ühendust, et neile olukorda selgitada ja soovi korral valida PDK käigukastiga variant.

Loe rohkem