1976. aasta jaanuaris turule toodud Mercedes-Benz W123 saavutas silmapilkselt edu. Nõudlus selle mudeli järele oli esimesel turule toomise aastal nii suur, et mõned inimesed müüsid selle hiljem selle hinnaga, mille nad selle ostsid... uus!
Sedaan, kaubik, kupee ja pikk versioon (nagu limusiin) olid kered, mida W123 põlvkond teadis. Ainuüksi sedaanversioonil oli üheksa mootorit: 200 D kuni 280 E. Nende hulgast tõstame esile 2,5-liitrise reaskuuesilindrilise bensiinimootori võimsusega 127 hj ja revolutsioonilise 3,0-liitrise reas viiesilindrilise diiselmootori võimsusega 123 hj.
"Mulle meeldib mõelda, et seda artiklit lugedes nutavad taksojuhid W123 järele."
Dünaamika osas on esile tõstetud sõltumatud vedrustused tagasillal ja topeltõõtshoobade paigutus ees, mis andis W123-le võrdluskäitumise ja mugavuse. Ohutuse mõttes oli tollal Saksa mudelil programmeeritud deformatsioonitsoonid ja uusimad agregaadid võisid saada isegi juhi turvapadja (valikuline).
Mulle meeldib mõelda, et taksojuhid nutavad seda artiklit lugedes W123 järele. Selle tootmine lõppes 1985. aastal, kui seda toodeti juba ligi 2,7 miljonit ühikut.