Financial Timesi teatel kritiseeris Boschi tegevjuht Volkmar Denner Euroopa Liidu panust ainult elektrilisele mobiilsusele ning investeeringute vähesust vesiniku ja taastuvkütuste valdkonda.
Denner ütles selle teema kohta Financial Timesile: „Kliimameetmed ei seisne sisepõlemismootori kasutamises (…), vaid fossiilkütuste kasutamises. Ja kuigi elektriautod muudavad maanteetranspordi süsinikuneutraalseks, teevad seda ka taastuvad kütused.
Tema arvates kärbib Euroopa Liit teistele lahendustele mitte panustades potentsiaalseid võimalusi kliimameetmeteks. Lisaks oli Denner mures ka võimaliku tööpuuduse pärast, mida see kihlvedu võib motiveerida.
Panusta elektrile, kuid mitte ainult
Hoolimata oma tegevjuhi kriitikast Euroopa Liidu (peaaegu) eksklusiivse elektriautode panuse kohta, on Bosch seda tüüpi sõidukite tehnoloogiate arendamisse juba investeerinud viis miljardit eurot.
Sellegipoolest väidab Saksa ettevõte, et diisel- ja bensiinimootorid on juba evolutsioonifaasis, mis võimaldab neil mitte avaldada "märgatavat mõju õhukvaliteedile".
Lõpuks liigub Financial Times edasi, kuigi Boschi juhatuse liige väitis, et ettevõte jätkab järgmise 20–30 aasta jooksul sisepõlemismootorite tehnoloogiasse investeerimist.