kauaoodatud Polestar 2 , Rootsist pärit Tesla Model 3 konkurent, avalikustati juba eelmisel nädalal eranditult veebiesitluses (keskkonnakaalutlustel). Nüüd lõpuks saime teda 2019. aasta Genfi autonäitusel otseülekandes näha.
CMA (Compact Modular Architecture) platvormil välja töötatud Polestar 2 kasutab kahte laadivat elektrimootorit 408 hj ja 660 Nm pöördemomenti , mis võimaldab Polestari teisel mudelil kohtuda 0–100 km/h vähem kui 5 sekundiga.
Nende kahe mootori jõuallikaks on a 78 kWh aku mahutavusega, mis koosneb 27 moodulist. See on Polestar 2 alumisse ossa integreeritud ja pakub teile a autonoomia umbes 500 km.
Tehnoloogiast puudust ei ole
Nagu arvata võis, panustab Polestar 2 suuresti tehnoloogilisele komponendile, olles üks esimesi autosid maailmas, millel on Androidi kaudu kättesaadavaks tehtud meelelahutussüsteem ja mis pakub selliseid eeliseid nagu Google'i teenused (Google Assistant, Google Maps, elektriseadmete tugi sõidukid ja ka Google Play pood).
Liituge meie uudiskirjaga siin
Visuaalselt ei varja Polestar 2 oma seost 2016. aastal tuntud Volvo Concept 40.2 prototüübiga ega ka krossoveri kontseptsiooniga, mis ilmub heldelt maapinnani. Sees valitses atmosfäär "otsimas inspiratsiooni" teemadele, mida leiame tänapäeva Volvodest.
Saadaval ainult veebipõhiseks tellimiseks (nt Polestar 1), Polestar 2 tootmist on kavas alustada 2020. aasta alguses. Esialgseteks turgudeks on Hiina, Ameerika Ühendriigid, Belgia, Saksamaa, Holland, Norra, Rootsi ja Ühendkuningriik, Saksamaal on turuletoomise versioon eeldatavasti 59 900 eurot.
Kõik, mida pead Polestar 2 kohta teadma