Sellega saab lõpule Saksa kaubamärgi üks ambitsioonikamaid projekte. Audi R8 e-troni ei toodeta.
Ligi kuus aastat on Audi turgutanud ideed töötada välja suure jõudlusega pikamaa elektrisportauto. Pärast 2009. ja 2011. aasta Frankfurdi autonäitusel eksponeeritud prototüüpe, eelmisel aastal Genfis esitletud kaubamärki, tuli Audi R8 e-troni seeriaversioon kahe elektrimootoriga, mille kombineeritud võimsus on 462 hj ja pöördemoment 920 Nm. pöördemoment, mis võimaldab kiirendada 0-100 km/h vaid 3,9 sekundiga, tippkiiruseks 210 km/h ja kokku 450 kilomeetrit autonoomiat.Kuid algselt paljutõotav mudel jäi järgmistel kuudel suhteliselt märkamatuks ja pole üllatav, et see nüüd kehva populaarsuse tõttu katkestatakse. Veidi enam kui aastaga tunnistab bränd, et on müünud alla 100 ühiku – Audi R8 e-troni hind oli umbes miljon eurot.
SEOTUD: Audi RS 3 võidab sedaanivariandi ja 400 hj võimsust
Siiski ei ole oodata, et Audi peatuks seal, kui tegemist on nullheitega mudelitega. Kuna tööstus teeb suuri samme elektrilise mobiilsuse suunas, on suundumus see, et üha rohkem kaubamärke panustab seda tüüpi mootoritele. Vaatame, mida sõrmusebrändi tulevik toob.
