Tavaliselt seostatakse seda kahe ratta maailmaga, alates 2008. aastast on KTM-il olnud nelja rattaga mudel: X-Bow. Viimastel aastatel toimunud mitmete arengute sihtmärk, Austria sportautol on nüüd uus versioon nimega KTM X-Bow GTX.
GT2 kategooriat silmas pidades välja töötatud KTM X-Bow GTX on mõeldud ainult radadele ning on KTM-i ja Reiter Engineeringi ühistöö tulemus.
Nagu "tavaline" X-Bow, kasutab X-Bow GTX Audi mootorit. Antud juhul on tegemist 2,5-liitrise viiesilindrilise reasturboga, siin 600 hj . Seda kõike selleks, et tõsta reklaamitud kaalu vaid 1000 kg võrra. Esialgu pole X-Bow GTX jõudlust puudutavad andmed teada.
KTM-i juhatuse liige Hubert Trunkenpolz ütles selle paljutõotava kaalu ja võimsuse suhte kohta: "Võistlustel on vaja keskenduda parema kaalu ja võimsuse suhte arendamisele, mis võimaldab teil olla veelgi kiirem tõhusama, soodsama ja soodsama hinnaga. väikesed mootorid. maht".
Millal see kohale jõuab ja kui palju see maksab?
KTM-i peadirektori Hans Reiteri sõnul peaksid KTM X-Bow GTX esimesed 20 eksemplari valmis saama veel sel aastal.
Liituge meie uudiskirjaga
Mõeldud konkureerima selliste mudelitega nagu Audi R8 LMS GT2 või Porsche 911 GT2 RS Clubsport, on endiselt ebaselge, kui palju KTM X-Bow GTX maksab. Üks on aga kindel, varem või hiljem näeme teda ka nõlvadel.