Denomineeritud Volkswagen I.D. R Pikes Peak , Volkswageni prototüübil on kaks elektrimootorit, pakkudes a kombineeritud võimsus 680 hj, pluss maksimaalne ja hetkeline pöördemoment 650 Nm. Väärtused, mis lisatuna kaalule kuni 1100 kg tagavad tootja sõnul kiirendusvõime 0-100 km/h mitte rohkem kui 2,25 sekundiga – kiiremini kui vormel 1 või isegi vormel 1 Vormel E!
Mis puutub maksimaalsesse kiirusesse, siis seda ei avaldatud, kuigi sellel pole suurt tähtsust – oluline, et Colorado Springsis asuva Pikes Peaki mägede 156 kurviga marsruudil vastu astuda, on see "laskmisvõime".
Kuna auto on avalikustatud ja mõned numbrid teatavaks tehtud, jääb üle oodata 24. juunit, mil toimub järjekordne Pikes Peak International Hill Climb, et kinnitada Wolfsburgi kaubamärgi antud lubadusi võistlusel, mis toimub 19.99. km kaldtee. Stardiga tõusu 7. kilomeetril, 2862 meetri kõrgusel merepinnast, autodega ülespoole, sealt 1440 meetrit asfaldil, et jõuda finišisse 4300 meetri kõrgusel.
Volkswagen I.D. R Pikes Peak 2018
Piloodiks saab tšempion Romain Dumas
Volkswagen I.D roolis. R Pikes Peak on selle võistluse tiitlivõitja Romain Dumas, kes üritab püstitada uut selle ringraja kiireima 100% elektriauto rekordit, kelle märk on hetkel 8m57,118s . — kuid absoluutne rekord kuulub siiski sisepõlemismootorile, tänu Peugeot 208 T16-le, mille roolis on Sébastien Loeb ja pika kahuriga 8 min 13,878 s.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Pidage meeles, et see rekordkatse leiab aset 31 aastat pärast seda, kui Saksa mark ilmus Pikes Peakile ebatavalise kahe bensiinimootori ja nelikveoga Golfiga, millega ta lõpuks ei suutnud võistlust lõpetada. Mis on juba pannud Saksa tootja väitma, et nüüd on kätte jõudnud "kättemaksu aeg".
Volkswagen ID.R. Üks esimesi pilte, mis avaldati