See on Ultimate seeria uusim toode, mis on isegi kiirem kui kuulus McLaren P1, kuid millega saab sõita igapäevastel teedel. McLaren Senna ta andis endast tuntuks 2018. aasta esimeses suures salongis Euroopa pinnal kui Wokingi kaubamärgi uue jõudluse etaloni.
Näeme seda esimest korda, kuid vaatamata 855 000 euro suurusele maksumusele on kõigil tootaval 500 ühikul juba määratud omanik. Teine number, mis selles muljetavaldavas superspordis silma paistab: 800 . Arv, mis vastab selle tekitatavale võimsusele, pöördemomendile ja survejõule.
Sama põhjal 4,0-liitrine kahe turboga V8 720 S puhul on tõde see, et McLaren Sennas on selle ploki võimsus suurenenud kuni 800 hj, sama juhtub ka pöördemomendiga. Numbrid, mis teevad sellest Briti margi läbi aegade võimsaima sisepõlemismootori, sest 900 hj P1-l olid abiks elektrimootorid.
McLaren Senna: 0–100 km/h 2,8 sekundiga!
Kahtlemata võimsaim, McLaren Senna on ka üks tootja läbi aegade kergemaid mudeleid, kaaludes (kuivalt) vaid 1198 kg. Suur võimsus ja väike kaal muudavad Wokingi supersportautoks suudab kiirendada 0-100 km/h mitte rohkem kui 2,8 sekundiga, 0-lt 200 km/h-ni 6,8 sekundiga ja jõuda 300 km/h-ni 17,5 sekundiga - lihtsalt muljetavaldav!…
Maksimaalne kiirus ulatub 340 km/h ja pidurdusvõime on esile tõstetud ning McLaren Senna teatab peatamisvõimest 200 km/h kuni nulli. 100 meetrit!
800 kg surujõud kiirusel 250 km/h, seejärel reguleeritav
Maksimaalne survejõud 800 kg saavutatakse kiirusel 250 km/h ning üle selle kiiruse ning tänu aktiivsetele aerodünaamilistele elementidele õnnestub briti superautol elimineerida liigne survejõud ning reguleerida pidevalt aerodünaamilist tasakaalu esi- ja tagaosa kohal.
McLaren Senna GTR: täielik uudsus
Uudne oli Senna veelgi äärmuslikuma variandi olemasolu Genfis: McLaren Senna GTR . Praegu ainult prototüübina, kuid juba määratud legendaarse McLaren F1 GTR järglaseks. Lubades, et peaaegu kindlasti sünnib sellest tootmismudel, mida ei valmistata rohkem kui 75 ühikut.
Erinevalt meile juba tuttavast Sennast on Senna GTR mõeldud eranditult raja jaoks, erineb maanteeversioonist selle poolest, et sellel on täielikult muudetud aerodünaamika ja see suudab tagada kuni 1000 kg survejõu!
Kuigi täpseid andmeid ei avaldata, ütleb McLaren siiski, et selle mudeli võimsus on "vähemalt" 836 hj ja et see on "kiirem" kui baasis olev mudel. Tulemuseks mitte ainult suurenenud võimsus, vaid ka muudetud vedrustus, uus konkurentsist inspireeritud ja veelgi kiiremate läbisõitudega käigukast ning uued Pirelli rehvid.
Tänu kõigile neile omadustele ennustab McLaren, et Senna GTR on ringiaegade osas kõigi aegade kiireim mudel. See muidugi ei loe F1 ühekohalisi autosid!
Hinnad? Samuti on juba olemas, kus tootja osutab juba miljoni naela suurusele väärtusele, teisisõnu veidi üle 1,1 miljoni euro — kõige parem on hakata säästma!…
Tellige meie YouTube'i kanal , ja jälgige uudiseid ja 2018. aasta Genfi autonäituse parimaid videoid.