Sel aastal tutvustas Euro NCAP oma turvatestides uusi funktsioone, et teha kindlaks, kui turvalised meie autod on. Keskendutakse peamiselt aktiivsele ohutusele, teisisõnu, turvavarustuses ja sõiduabis, mis võivad õnnetust ära hoida, ning nende võimete tugevdamisel – see on ainus viis soovitud viie tärni saavutamiseks.
Autonoomsed pidurisüsteemid, mis on nüüd võimelised tuvastama jalgrattureid; jalakäijate tuvastamine öösel või vähese valgusega tingimustes; ja uued testid, mis panevad sõiduraja hooldussüsteemid proovile, võtavad kokku Euro NCAP testimise kasvavad nõudmised testitud mudelitele.
Teise põlvkonna Nissan Leaf oli esimene auto, mida uute katsete valguses testiti ja see edestas neid silmapaistvalt, saavutades viis tärni. Euro NCAP avaldab nüüd kõige värskemad tulemused koos Volvo XC40 ja uus põlvkond Ford Focus olema kavandatud mudelid.
viis topelttähte
Ja tulemused ei saaks olla paremad. Nii XC40 kui ka Focus saavutasid ihaldatud viis tärni, tõstes esile Rootsi linnamaasturi 97% kaitset täiskasvanutele, asetades selle viimase kolme aasta viie kõrgeima punktisumma kogunud mudeli hulka.
Mõlemad mudelid on varustatud autonoomse hädapidurdussüsteemiga, mis suudab tuvastada jalakäijaid ja jalgrattureid; ja sõiduraja hooldussüsteem paistab XC40 puhul taas silma, integreerides funktsiooni ELK — Emergency Lane Keeping —, mis aitab autot peatada ja takistada selle sattumist vastutulevasse liiklusesse.
Michiel van Ratingen, NCAPi peasekretärTore on näha, et ehitajad, olgu need siis esmaklassilised või üldised, vastavad meie 2018. aastal kehtestatud uutele ja nõudlikumatele nõuetele, integreerides elusid päästvaid tehnoloogiaid.