Renault esitles Plug Poweriga sõlmitud ühisettevõtte HYVIA kaudu äsja Renault Master Van H2-TECH prototüüpi ja selle vesiniku tankimisjaama kontseptsiooni.
Need prototüübid on esimene näide ainulaadsest ja terviklikust HYVIA ökosüsteemist, mis hõlmab rohelise vesiniku tootmist ja jaotamist koos erinevate kütuseelementidel töötavate väikeste tarbesõidukitega.
Sellisena on sellel Renault Master Van H2-TECHil 30 kW kütuseelement, 33 kWh aku ja neli paaki mahuga 6 kg vesinikku.
12 m3 kaubamahu ja kuni 500 km sõiduulatusega emissioonivaba reklaam on saadaval juba 2022. aastal.
David Holderbach, HYVIA tegevdirektorOlen meie esimeste vesiniku prototüüpide esitluse üle väga uhke. HYVIA pakub välja vesiniku liikuvuse lahendusi koos meie klientidele kohandatud pakkumisega, et tulla toime vesiniku liikuvuse väljakutsetega. HYVIA saab süsinikuvaba liikuvuse tagamiseks kasutusele võtta kogu oma ökosüsteemi kõikidel territooriumidel ja professionaalsetes laevastikes. HYVIA areneb kiiresti, ühendades kahe liidri tugevused ja oskused: Renault Group ja Plug Power.
Tarned 5 minutiga
Koos kaubikuga Renault Master Van H2-TECH esitles HYVIA ka oma vesiniku tankimisjaama prototüüpi, mis võimaldab tankida "sama lihtsalt kui soojusmasin" vaid "5 minutiga".
HYVIA sõnul on "vesiniku tankimisjaamad saadaval ostmiseks, rentimiseks või liisimiseks" ja "tarnitav vesinik toodetakse kohapeal, kasutades vee elektrolüüsi või tarnitakse lahtiselt, kasutades vesinikutorudega poolhaagiseid".
Täielik ökosüsteem
Need prototüübid on esimene näide HYVIA ökosüsteemist, mis hõlmab rohelise vesiniku tootmist (elektrolüsaatorid) ja jaotamist (vesiniku tankimisjaam), aga ka erinevaid kütuseelementidega töötavaid kergeid tarbesõidukeid (kaubik, šassii kabiin ja Citybus). .
Järgmised saabuvad prototüübid on Master Chassis Cab H2-TECH ja Master Citybus H2-TECH. Esimene on suur kaubik 19m3 kaubaruumi ja 250 km autonoomiaga; teine on linna väikebuss, mis mahutab kuni 15 reisijat ja mille autonoomia on umbes 300 km.