Arielek edozein abiadura zaleek espero zutena iragarri zuen: Atom txiki eta menderaezina berritzea.
Bost hamarren izan zen fabrikatzaileak bilakaera honekin lortu nahi zuen zenbakizko marka, baina modeloaren izena izan ezik, ezaugarri berrien zerrendak bost hamarren baino gehiago gehitzen ditu pista eguneko jostailu honen balioei eta ekipamenduei.
Bakarra eta esklusiboa, Atom berri hau Ariel-en erantzuna da xede-publiko zorrotz bati, beste inork ez bezalako auto bat izan nahi duena. Kontsumitzailean zentratuta, Ariel superkirolen merkatuan dago irabazteko eta kalitatezko erreferente izateko - Atomoaren bilakaera bat baino gehiago, bezeroekiko harremanaren hobekuntza da. Jabearen behar eta gustuen arabera pertsonalizatzeko aukera handiagoaren aldeko apustua izan zen bertsio berri honen lehentasunetako bat.
Honda 2.0 iVTEC motorrak 245 CV-ko potentziari eusten dio, baina superkargatutako bertsioan 10 CV-ko igoera dago aurreko modeloarekin alderatuta, 310 CV ikaragarriak emanez, motorraren kudeaketari eta sarrerari dagokionez aldaketen ondorioz. Gezurra dirudien potentzia-pisu erlazioarekin, Atom "berri" hau gero eta gehiago bideratzen da pistaren eraginkortasunean. Gero eta konpromiso serioagoa da errepidearen erabileraren eta dibertsio hutsaren asteburuetan abiadura mugarik gabeko zirkuitu batean.
Atom berria azkarragoa, eraginkorragoa eta bereziagoa da. Abiaduraren eta esklusibotasunaren zerbitzura, ezinezkoa da makina hau gero eta gehiago ez gustatzea: etorri hamarren gehiago jostailu honetara eta etorkizunean, modelo berri bat!
Testua: Diogo Teixeira