Erosi erabilitako autoa geekentzat

Zure eguneroko bizitzak auto bat biriken goialdean eskatzen al du? Ados, zilegia da. Baina, bestalde, krisia dela eta, zure aurrekontua udan euria edo neguan beroa baino txikiagoa da. Bada, erabilitako auto bat erostea izan daiteke irtenbidea. Eta kolore, adin, genero eta prezio guztietako ibilgailuak daude.

Aukeran dago orain arazoa. Interesatzen zaizun autoa fidagarria al da? Edo Space Shuttle baino kilometro gehiago dituen asfaltozko otso zaharra da?

Hori dela eta, erabilitako auto bat erosteko arreta gehigarria behar da ibilgailua iruzur egoeran ez erosteko. Edozein negozio itxi aurretik beharrezko neurriak hartu behar ditugu. Atsegin dut? Ibilgailuaren dokumentuen, mekanikaren eta karrozeriaren benetakotasuna egiaztatzea bezalako gauza errazak huts egin gabe. Baina jarraitu testu hau irakurtzen, aholkuak ia hasi direlako...

erabaki zer nahi duzun

Pentsa zer nahi duzun, zenbat gastatu nahi duzun eta (oso garrantzitsua!) benetan zenbat gastatu dezakezun nahi eta ahal izatearen artean, zoritxarrez, bide luzea doa.

Lehen erabaki honen ondoren bakarrik joan ahal izango zara eskaintza onenaren bila. Eta ez ahaztu: mantendu leial azaldutakoari. Bestela, behar ez duzun edo ordaindu ezin duzun zerbait aukeratuko duzu. Familia osoarentzako monofurgoneta bi eserlekuko coupé batean bihur daiteke, garestia eta deserosoa.

Laguntza eskatu

Galdetu laguntza autoei buruz ulertzen duen lagun bati. Zalantzarik izanez gero, hartu zurekin konfiantzazko mekanikari bat autoaren egoera orokorra ebaluatzeko. Arreta handiz begiratu behar duzu dena, batez ere segurtasun-elementuak, hala nola balaztak, motelgailuak eta pneumatikoak.

Prezioak

Erabilitako autoen prezioa asko aldatzen da. Irtenbide bakarra dago: Bilatu. Egunkariek, aldizkariek eta webguneek askotan merkatuko prezioen zerrendak argitaratzen dituzte, hau da zure erreferentziarik onena. Autoaren prezioa merkatuko prezioarekin bateragarria den baloratzeko, aldagaiak hartu behar dira kontuan, hala nola, kilometroak, ibilgailuaren egoera orokorra eta proposatutako ekipamendua. Eta ez ahaztu: beti prezioa negoziatu! Galdu lotsa eta trukatu autoaren balioaren eta ordaintzeko prest zaudenaren arteko oreka ona lortu duzula uste duzun arte. Eta ez ahaztu edozein konponketen kostua salmenta prezioari kobratzea.

Analisia

Ibilgailua geldituta:

1. Aztertu autoa egun argian eta inoiz ez barruan edo garajeetan. Ibilgailua lehorra ikustea eskatzen du, urak autoari distira engainagarria eman diezaiokeelako;
2. Probatu motelgailuak autoa behera bultzatuz. Ibilgailua askatzean bi aldiz edo gehiago astintzen baduzu, motelgailuak egoera txarrean daude;
3. Egiaztatu pintura uniformea den, ez bada, horrek autoak istripua izan duela adierazten du. Karrozeriaren panelen lerrokaduran desnibelak ere bilatzen ditu;
4. Pinturan burbuilak badaude, kontuz: hau herdoila dagoen seinale da;
5. Egiaztatu itxitako ateak edo kanpaia ezin hobeto egokitzen diren. Desnibelak autoa istripua izan dela adieraz dezake;
6. Egiaztatu pneumatikoen egoera. Errodadura irregularrak edo higadurak txasis okertuta dagoela, esekidura-arazoak edo gurpilak oker lerrokatzea adierazten du.

Ibilgailua martxan dagoela:

1. Txasisa: errepide ireki eta berdinean autoak errepidetik ihes egiteko joera duen baieztatzen du. Esekidura edo karrozeria arazoak adieraz ditzakete. Oso garrantzitsua da autoak sintoma hori ez agertzea.
2. Motorra: motorraren osasuna egiaztatzeko, murriztu abiadura nabarmen edo gidatu errepide aldapatsu batetik bigarren martxan. Abiadura murriztu behar da eta autoak bat-batean moteldu behar du.
3. Balaztak: normalean autoa balaztatzen du. Metalezko zaratak badaude, txertaketak higatuta daude.
4. Engranaje-kutxa: engranaje guztiak aktibatzen ditu eta zarata anormala edo engranaje zaila sortzen duten egiaztatzen du.

Kanpaia irekita

1. Txasisa: motorrean, aurrealdeko leihoan eta beste leku batzuetan zigilatuta dagoen txasisaren zenbakia ibilgailuaren jabetza-erregistroan agertzen denarekin bat datorren egiaztatzen du.
2. Motorra: eskatu aire-iragazkia erakusteko eta motorraren ondoan olio-ihesaren seinaleak bilatzeko. Garbiegi dagoen motor bat ere egoera horretan egon daiteke ihesa estaltzeko, kontuz. Eta motorraren zaratak konstantea eta lineala izan behar du.

Kotxe barruan

1. Sistema elektrikoa: kontrol guztiak aztertzen ditu, hala nola, faroak, klaxona, haizetako garbigailuak, desnigurratzaileak, txandakako seinaleak, balazta-argiak, abiadura-neurgailua, tenperatura-adierazlea, etab. dena funtzionatzen duela baieztatzeko.
2. Barrualdeak: barruko higadurak autoaren kilometrajearekin bat etorri behar du. Gehiegi gastatutako bolantea, baita eserlekuak eta pedalak kilometraje txikia duen auto batean kilometrajea egia ez den adierazle izan daiteke.

Azken Gomendioak

Merkataritza-establezimendu batzuek erosketa- eta salmenta-ordainagirian esapidea emateko ohitura dute:

“Bezeroak, kontratu hau sinatzean, ibilgailua egoera onean dagoela suposatzen du”.

Akats mekaniko eta xafla guztiak kontratuan sartzea eskatu behar duzu. Ez erosi ibilgailua lapurtu den edo isun nabarmenak dituen ala ez egiaztatu gabe. IMTTk ibilgailuaren egoeraren berri eman dezake.

Jakina, jatorrizko dokumentuak soilik onartzen ditugu. Ezabatu edo fotokopiak dituzten paperei uko egiten die, kautotuta bada ere.

Ikastaroa zuretzat erabilgarria izatea eta... eskaintza onak!