Albiste hori inportatutako ibilgailu erabiliek IUC balioa izango dute lehen matrikulazioaren urtearen arabera. izan zen joan den astean gure aipagarrienetako bat — urrats positiboa, baina oraindik ez da nahikoa kontuan izanda ez zela ezer aipatu ISVri dagokionez, non inportatutako auto erabiliek zorigaiztoko zerga berriak izango balira bezala ordaintzen baitute.
IUCren murrizketa (ia ziur) hau albiste ona izan daiteke zaleentzat Peugeot 405 . Hala ere, ez da erabili behar —32 urteren ondoren oraindik ekoizten ari da, orain Azerbaijanen—. Ikusgarria, ezta?
405 hilezkorra badirudi, beste auto kondaira bat berrasmatuko da. THE Chevrolet Corvette 1950eko hamarkadan kaleratua, aldaketa sismiko bat jasango du hurrengo belaunaldian. Gurekin beti aurretik egon den motorra atzean geratuko da orain: erdiko motorraren Corvettea, hamarkadetan aurreikusi eta nahi izan den zerbait azkenean egia izango da.
Etorkizunaz ari garela, tranbiez eta ibilgailu autonomoez hitz egin behar dugu. Elektrizitatea nagusitu zen Shanghaiko Salon , edo Txina ez balitz haien hazkunde-motor nagusia. Ikusi dugu, halaber, automobil-saio honek gero eta garrantzia handiagoa duela mundu mailako estreinaldietarako, hala nola, Mercedes-Benz GLB, SUV berri bat, gero eta aukeratutako eszenatokia dela.
Harpidetu gure buletinera
Hemen inguruan, Portugalen, proposamen elektrikoen kopurua ere hazi egin da, izan ere, autonomia handiagokoak biltzea posible izan baita . Gehienezko prezioa 50.000 eurokoa jarri dugu, gutako askorentzat lortzezina den arren, autonomia dezente duten autoak lortzeko bide bakarra —bai, ISV ordaintzen ez duten arren, tranbiak oso garestiak dira oraindik—.
Autonomia ona duten tranbiak 20-25 mila eurotan, hurrengo hamarkadan.
Ibilgailu autonomoei soilik eskainitako ekitaldi batean, Teslak nolabaiteko eragina izan zuen publizitateak guztiz autonomoen taxi-roboten flota bat abian jartzea Datorren urtean dagoeneko - planak anbizio handikoak dira, beraz, uzkur samarra izaten jarraitzen dugu, teknologia hau aurrera eramateko parte hartzen duten beste guztiek atzera egin dutenean, batez ere teknologia hau kalean sartzeko garaiari dagokionez.
Probak eta proba gehiago...
Azken astean SUVak bakarrik probatu zituzten, baina ezin dira askotarikoak izan. Diogok Razão Automóvel-en YouTube kanalera eraman zuen SEAT Arona 150 hp-ko gasolina duen 1.5 TSIz hornitua, Guilhermek astea itxi zuen bitartean Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 CV diesel berriarekin hornitua.
Talka egiteko, João zerbait futuristagoa saiatu zen Honda CR-V hibridoa , oso kontsumo moderatua bermatzeko gai den bere potentzia-unitaterako interes handia sortu duen SUV bat.
Azkenik, lehen aldia beti da ahaztezina... Lehenengo aldia zirkuituan, noski. Estoril Autodromoa Joãoren zirkuituan estreinatzeko eszenatokia izan zen, Renault Mégane R.S. Trophy amorratu baten aginteetan, eta laguntzeko... beti euri zaparradapean — ahaztezina, dudarik gabe...