Horrela amaitzen da Alemaniako markaren proiektu anbiziotsuenetako bat. Audi R8 e-tron ez da ekoitziko.
Ia sei urtez, Audik errendimendu handiko eta iraupen luzeko kirol-auto elektriko bat garatzeko ideia bultzatu zuen. Frankfurteko Automobilaren 2009ko eta 2011ko edizioetan erakutsitako prototipoen ostean, markak Genevan aurkeztu zuen iaz, Audi R8 e-tronaren ekoizpen bertsioa, 462 CV-ko potentzia konbinatuko eta 920 Nm-ko bi motor elektrikoekin. momentua, 0 eta 100 km/h arteko azelerazioa 3,9 segundotan soilik, 210 km/h-ko abiadura maximoa eta 450 kilometroko autonomia guztira.Baina hasieran etorkizun handiko eredua zirudiena nahiko oharkabean geratu zen hurrengo hilabeteetan, eta, ezustekoa, gaur egun eten egin da ospe eskasa dela eta. Urtebete pasatxoan, markak 100 unitate baino gutxiago saldu dituela aitortu du –Audi R8 e-tron-ak milioi bat euro inguruko prezioa zuen–.
LOTUTA: Audi RS 3 berlina-aldaera eta 400 CV-ko potentzia irabazi ditu
Hala ere, ez da espero Audi hor geldituko denik "zero isuriko" modeloei dagokienez. Industriak mugikortasun elektrikoan urrats handiak ematen dituenez, joera da gero eta marka gehiagok egiten dutela apustu mota honen aldeko apustua. Ea zer den etorkizuna eraztunen markarentzat.
