1980ko hamarkadan falta ez zirenak baziren, homologazio bereziak ziren, eta Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione zen horietako bat. 500 unitatera soilik mugatuta, hau 1987an jaio zen helburu oso sinple batekin: A Talderako onarpena ahalbidetzea.
Kapoiaren azpian 1,8 l-ko lau zilindroko turbo bat zegoen, 155 zaldi eta 226 Nm-koa, eskuzko bost abiadurako kaxa baten bidez atzeko gurpiletara bidaltzen zena. Horri guztiari esker, 1150 kg pisatzen zuen modeloak 0 eta 100 km/h-ko abiadura bete zuen 7,6 segundotan eta 220 km/h-ko abiadura azeleratu zuen.
Estetikoki, Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione karrozeria handitzeagatik eta parachorro espezifikoengatik nabarmendu zen, hamarkada hartako kirol-modeloen xehetasun tipikoak biak.
Barruan, hiru besoko bolantea, 1980ko hamarkadako tapiz tipikoa duten kirol-eserlekuak eta tresna-panela bat aurkituko dugu, non esku laranjak panel analogikoen garaia galarazten diguten.
Berria bezala
Ruote by Sogno italiar standean salduta, gaur hitz egiten ari garen 75 Turbo Evoluzione egoera ezin hobean dago. 1987tik 73.945 km bakarrik eginda, adibide honetan "Rosso Alfa" margolan tradizionala agertzen da, ertzetara hedatzen dena.
Hala ere, kanpoaldeak hunkitzen badu, barrualdea ez da atzean geratzen. Izan ere, ez omen da denbora igaro denik, halakoa da bere kontserbazio egoera. Jasan zuen zaharberritze biziak asko lagundu zuen horretan. Azkenik, mekanikaren alorrean, pieza guztiak jatorrizkoak dira, salbuespen bakarra ihes sistema berria izanik.
Barrualdea berria bezala dago.
Hau bezalako "visita-txartel" batekin, ez da harritzekoa eredu transalpinoaren adibide hau duela gutxi 103.000 dolarren truke (87.000 euro inguru) saldu izana, Giulia Quadrifoglio onak ez hain arraroak eskatutako 112.785 euro baino baxuagoa oraindik. Eta zuk, zein aukeratu zenuen? Utzi zure erantzuna iruzkinen koadroan.