Pandemiak maiatzetik irailera bultzatu zuen bere errebelazioa eta bere aurkezpen ofizialetik 12 ordu baino gutxiagorekin, aurrekaririk gabekoaren forma eta lerroak ikus ditzakegu. Maserati MC20.
Bai, "argazkien ihesa" bat baino gehiago da, beraz, barkatu irudien kalitatea, bereizmen baxukoak baitira.
MC20 tridente markako super kirol-auto berria da, MC12 fantastikotik ikusi ez duguna, pistak konkistatzeko eginiko makina, Ferrari Enzo ez hain fantastikoarekin egina.
lehendik dakiguna
Maserati MC20aren jatorria ezin da bereizgarriagoa izan, baina ez gutxiago exotikoa. Bere oinarrian karbono-zuntzezko monokasko bat aurkitzen dugu, bi pertsonarentzako lekua duena, eta arkitektura bat non motorra atzeko erdiko posizioan kokatuta dagoen.
Motorra, deitua nettuno , 3.0 litroko bi turbo V6 berria da, Alfa Romeoren Quadrifoglio V6aren bilakaera bat. Hau, batez ere, bere buru berriagatik nabarmentzen da, gaur egun errekuntza-aurreko sistema berri bat integratzen duena, baita zilindro bakoitzeko bi bujiak ere, konpresio-erlazio altuaren (turbo-motorrentzako) osagaietako batzuk. 11:1.
Aparatu teknologiko honen helburua, nolabaiteko elektrifikazioa ere izan beharko lukeena, gidatzeko unitate eraginkorragoa lortzea da, potentzia eta momentua, berriz, 630 hp eta 730 Nm-ra igotzen dira - Quadrifoglioren balioak baino askoz handiagoak.
irudiek erakusten dutena
Irudiek erdiko motorraren erdiko kirol-autoen proportzio klasikoak erakusten dituzte (motorra erdiko atzeko posizioan dagoela), okupatzaileak bi ardatzen erdian kokatuta. Nabarmendu gorantz irekitzen diren ateak, “tximeleta” bezala.
Interesgarria da, super kirol-autoa izanik, Maserati MC20 berriak ez du bisualki gehiegizko agresibitatea adierazten, alderantziz, zerbait... dotorea da, Maserati maite duen balio bat.
Harpidetu gure buletinera
Diseinu sinpleko talde optikoek (orientazio bertikala aurrealdean eta horizontalean atzealdean), lerro fluidoak eta trantsizio leun samarrak dituzten gainazal organikoak ditugu, izena merezi duten tolesturarik ez dagoela nabarmenduz.
MC20-k bere errendimendu-potentziala adierazten du batez ere proportzioen (oso baxua eta zabala) eta bolumenen (tamaina handiko gurpilak eta defentsa gihartsuen bidez).
Barrualdea agerian uzten du... “kontzentratuta”. Itxura sinplea eta hura osatzen duten elementuengatik, estaldura zainduengatik eta tresna-pantaila eta infotainment gisa balio duten pantailengatik nabarmentzen da. Barrualdeak ere ikusten uzten dizuena da Maserati MC20-k transmisio automatiko bat erabiliko duela.
Aurkezpen ofiziala gaur gauean izango da, beraz, ez da dena faltako Maserati MC20ren zehaztapen guztiak ezagutzeko.