Lotus Seven-en 60. urteurrena ospatzen da eta Caterhamek ez du aukera galdu Zazpiaren oroimenezko edizio berri batekin data ospatzeko. Caterham Super Sprint-ek iaz aurkeztutako Sprint-aren urratsei jarraitzen die, hain zuzen ere toki berean: Goodwood Revival.
Diru-sarrerak ez dira Sprinten desberdina. Caterhamek dio Super Sprinta "lasterketari zaldunen estiloan gorena" dela, zaldun lasterkarientzako estilo gorena bezalako zerbait.
Super Sprintak gure baitan nostalgikoak erakartzen ditu, lehen Lotus Seven garaiari erreferentzia eginez. Hau aukeratutako koloreetan ikus daiteke, sei eskemekin aukeran, sudur inguruan kolore kontrastedun banda batekin. Bolantea egurrezkoa da, haizetakoa gutxienekoa da -Brooklands motakoa- eta larruzko eserlekuek eredu betegarria dute, jostura ikusgaiekin.
Badirudi 60ko hamarkadako lasterketa batetik XVIII. XXI, erakargarritasun sendoa bermatuz.
Simon Lambert, Lehiaketa Saileko burua eta zuzendari teknikoaSprint bezala, 1960ko hamarkadaren erdialdean bagina garatuko genukeen Caterham Sevem da, zalantzarik gabe.
Super?
Super Sprinteko Super-ek egindako fintasun mekaniko eta dinamikoari egiten dio erreferentzia, zirkuitu gidatzea kontuan hartuta argi eta garbi. Suzuki jatorrizko 660 cm3 lineako hiru zilindroa 160 eta Sprintaren berdina da. Baina markaren lehiaketa sailaren laguntzaz, potentzia 80 hp-tik 95 hp «gutxiago» xume batera igo zen. Sinetsi jada ez dela beharrezkoa.
Caterham-en pisu baxuak –tona erdi pasatxo– bikain erabiltzen du zaldi kopuru eskasa, hau da, gurpil txikiekin lotuta dagoena –14 hazbeteko altzairuzko gurpilak eta 155/65 pneumatikoak– eta aparteko dinamika, esperientzia paregabea izateko nahikoa da. edozein bide bihurrietan.
Super Sprint 6,9 segundotan 96 km/h (60 mph) azeleratu eta 160 km/h heltzeko gai da. Gainera, diferentzial autoblokeagarria eta esekidura erregulagarria du, eta bidaiarien eserlekua kendu dezake, tonneau motako estalkia izan beharrean.
Caterham Super Sprint 60 unitatetara mugatuko da, Sprint bezala.