Agresibotasuna ezaugarri duen espazio saturatu batean, izan bisuala edo jokabidezkoa, berria Citroën C5 Aircross bere parekoetatik ezberdina den bidetik doa, erosoagoa eta abegikorragoa.
Citroën C5 Aircross berriak bere osotasunean adierazten du. Dela bere proportzioengatik eta lerroengatik, SUV batean nahi duzun bezain sendoa, baina trantsizio leunetan, alferrikako zirrikitu gabe, zure burua ikusarazteko “garrasi egin gabe”. Bai sartutako soluzio teknologikoengatik, Gallic markaren historiari berez lotutako ezaugarrietako bat betetzen dutenak: erosotasuna.
Erosotasunaren definizioa hedatzeak programaren sorrera ekarri zuen Citroën Advanced Comfort® eremu eta parametro anitzenak biltzen dituena, argiztapenetik konektagarritasunera, ergonomiatik modulartasunera, gorputzaren egonkortasunetik moteltzeraino.
Citroën C5 Aircross
"Alfonbra hegalariak"
Historikoki, Citroën erreferentea izan da moteltze-kalitatean, okupatzaileak beste gutxik bezala aurkitutako irregulartasunetatik iragazi eta isolatzeko gai dena. Guztia Citroën modeloen belaunaldiak markatu zituzten esekidura hidropneumatikoengatik: DS, CX, GS edo, duela gutxi, Xantia Activa edo C6. Hain ziren erosoak, non azkar deitu zieten "heg-mats".
CITROEN C5 AIRCROSS KONFIGURATZAILEA
"Alfonbra hegalaria"ren bueltan
Programa honen zutabeetako bat geldialdi hidrauliko progresiboko esekidura berriak dira . Citroën C5 Aircross berriak era erabakigarrian laguntzen du "alfonbra hegalarien" itzuleran esekidura berri honekin, erosotasuna ardatz duten esekidura-sistemen garapenaren mendeetako beste atal bat.
Funtzionamenduaren atzean dagoen printzipioa sinplea da, baina emaitzak oraindik sinesgarriak dira. Esekidura berriak espero diren xurgagailuak eta malgukia ez ezik, baita gehitu bi geldiune hidrauliko — luzapenerako bat eta konpresiorako — esekidura bi fasetan funtzionatzen du, aurre egin behar duzun irregulartasun motaren arabera.
Konpresio eta luzapen arinen kasuan, geldiune hidraulikoak ere ez dira beharrezkoak, amortigugailuak eta malgukiak karrozeriaren mugimendu bertikala eraginkortasunez kontrolatzeko gai direlarik. Hala ere, geldiune hidraulikoak egoteak esekidurari artikulazio-askatasun handiagoa bermatzen dio, “alfonbra hegalari” efektua bermatuz, hau da, Citroën C5 Aircrossak asfaltoaren zakartasunaren gainean “hegan” egingo balu bezala.
Konpresio eta luzapen nabarmenen kasuan, malgukia, motelgailuak eta geraleku hidraulikoak (konpresioa eta luzapena) elkarrekin funtzionatzen dute, mugimendua pixkanaka motelduz, eta horrela, esekiduraren ibilbidearen amaieran gertatu ohi den bat-bateko geldialdia saihestuz. Topatze mekaniko tradizional batek ez bezala, energia xurgatzen duena baina zati bat itzultzen duena, geldiune hidraulikoak energia bera xurgatu eta xahutzen du. Erreboteak (esekidura berreskuratzeko mugimendua) existitzeari uzten dio.
Citroënen berrikuntza tekniko honek C5 Aircross berriari bermatzen dio —eta ez hori bakarrik, irtenbide hau modelo gehiagotara hedatuko baita— erosotasun maila altuak, markaren scrollen arabera.
TEST-DRIVE BAT ANORATU NAHI DUT!
Gogorragoa, trinkoagoa, erosoagoa
Geldialdi hidrauliko progresiboak etetearekin batera —20 patente erregistratu ziren horrek—, Citroën Advanced Comfort® programak karrozeria eta eserleku berriak batzeko modu berriak ere barne hartzen ditu.
Lehenengo kasuan, Citroën C5 Aircross berriaren karrozeria osatzen duten atal ezberdinek elkartzeko teknika berriak erabiltzen dituzte, hala nola itsasgarri industrialak, egituraren zurruntasuna % 20 handitzen laguntzen ez ezik (esekidura behar bezala funtzionatzeko ezinbestekoa). ) pisua handitu gabe, moteltze prozesuaren ondoren sortutako bibrazioak murrizteko aukera ematen baitu.
Bigarren kasuan, Advanced Confort eserlekuak,… oheen munduan inspiratuta, diseinuan optimizatu ziren, gure bizkarraren kurba naturala errespetatuz. Errepidearen irregulartasunek sortzen dituzten bibrazioak gehiago murrizteko egiten duen ekarpena geruzatan jarritako dentsitate handiko apar mota ezberdinen gehitzetik dator, gidatzen ordu luzeen ondoren jarrera txarrak saihestuz.
Aukera anitza
Ez dago Citroën C5 Aircross bakarra, anitz baizik, behar eta gustu guztietara egokitzeko gai direnak. Horien guztien komuna ontzian dagoen erosotasun maila altua da.
C5 Aircross berria eskuragarri dago hiru ekipamendu maila — Bizi, Sentitu eta Distira; 30 kanpoko konbinazio — Black Perla Nera teilatuarekin konbina daitezkeen zazpi kolore, gehi hiru kolore pakete; bost barruko ingurune ; eta azkenean, lau motorrak eta bi transmisio — bi gasolina eta bi diesel, eta sei abiadurako eskuzko transmisioa eta zortzi automatiko EAT8.
ESKATU PROPOSAMENA
Gasolinan aurki dezakegu 1.2 PureTech 130 hp eta eskuzko kaxa batekin, hiru ekipamendu mailetan eskuragarri; da 1.6 PureTech 180 hp eta EAT8 kutxarekin, Shine mailan bakarrik eskuragarri. Dieselean, dugu 1.5 BlueHDI , 130 hprekin, eskuzko transmisioarekin zein automatikoarekin eskuragarri.
