Markak "SUV-en klasea" gisa deskribatzen du Mercedes-Benz GLS berriak segmentua astinduko duela agintzen du.
Mercedes-Bens GLS berria GL ezagunaren oinordekoa da (existitzeari uzten dion modeloa), baina desberdintasunak izenetik haratago doaz. GLS berriak kanpoko diseinu berria, dinamikoagoa eta modernoagoa eskaintzen du, iraganarekin hausten ez dena, baita barrualde berritua ere, Mercedes-Benz gamaren gainerako diseinuarekin bat datorrena.
Barruari dagokionez ere, diseinu berria duten tresna-pantaila multimedia integratua duen tresna-pantaila, 3 erradioko bolante anitzeko bolante berria, ukipen-pantaila duen erdiko kontsola aldatua eta kolore eta moztu-elementu berriak ere nabarmendu behar dira.
Aurrekariarekiko jarraitutasun-lerroa markatuz, Mercedes-Benz GLS-k kolore berriak aurkezten dizkigu, baita gurpilen eta LED faroen diseinu berria ere. Kirol-itxura bilatzen duten bezeroek AMG Line kanpoko paketea aukera dezakete, aurrealdeko eta atzeko parachorro espezifikoez, karrozeriaren kolorez margotutako alboko eskailerak eta 21 hazbeteko AMG aleaziozko gurpilez osatua.
EZ GALDU: Sir Stirlingek gidatutako Mercedes-Benz 300SL lehiaketa enkantean aterako da
Mercedes-Benz SUVak beti izan dira aktibo segurtasun aktiboan. Gidatzeko laguntza-sistemen estandarrak dira, adibidez, Collision Prevention Assit Plus (talkaren aurkako laguntzailea), Side Wind Assist eta Attention Assist (nekearen aurkako laguntzailea). Mercedes-Benz GLS ekipamendu estandar gisa eskuragarri dauden beste sistema batzuen artean ere sartzen dira: PRE-SAFE sistema, BAS Brake Assist, 4ETS gurpil guztietarako trakzio sistema elektronikoa, ESP Dynamic Cornering Assist-ekin, gurutze-kontrola SPEEDTRONIC abiadura aldakorrarekin mugatzailea eta STEER CONTROL gidatzeko laguntzailea.
GLS berriko motor guztiek errendimendu hobea ematen dute, eta kasu batzuetan erregai-kontsumo txikiagoa dute. GLS 500 4MATIC indartsuak, turbo bikoitzeko V8 motorra eta zuzeneko injekzioarekin, 455 CV-ko potentzia ematen du, aurreko modeloak baino 20 CV inguru gehiago, eta 700 Nm-ko gehienezko momentua.
V6 turbo bikoitzeko motorra, injekzio zuzena duena ere, GLS 400 4MATIC-era egokituta dago. Motor honek 333hp-ko potentzia eta 480 Nm-ko momentua ekoizten ditu 1600 bira/mintik aurrera, 8,9 l/100 km (206 g CO2/km) kontsumitzen ditu ziklo konbinatuan (NEDC), eta modelo guztiek bezala funtzio bat dauka. ECO hasiera/gelditzea.
LOTUTA: Mercedes-AMG Red Chargers Portugalen lehen aldiz
Goiko modeloak, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC-ek 585 CV-ko potentzia ekoizten du, aurreko modeloak baino 28 CV gehiago. Gehienezko momentua 760 Nm-koa da eta orain 1750 rpm-tik aurrera eskuragarri dago. Onurak nabarmen handitu diren arren, kontsumoak bere horretan jarraitzen du. Gasolinazko motorren bertsioez gain, GLS 350 d 4MATIC bertsioak 190 kW-ko (258 hp) gehienezko potentzia eta 620 Nm-ko gehienezko momentua duen V6 diesel motor egiaztatua du.GLS belaunaldi berriaren aurkezpenean, bertsio guztiak 9G-TRONIC 9 abiadurako kaxa automatikoarekin hornituta egongo dira (Mercedes-AMG GLS 63 bertsioa izan ezik), aldatzeko kaxa eta diferentzialaren blokeo zentral batekin aukeran eskuragarri. Mercedes-Benz GLS 2015eko azaroaren amaieratik aurrera izango da eskaera egiteko, eta Europan bidalketak 2016ko martxoan hasiko dira.
Iturria: Mercedes-Benz Portugal