Lehen begirada duela urtebete baino gehiago izan bazen ere, Aston Martin Valkyrie 2019an bakarrik hasiko da bidaltzen. Bien bitartean, marka britainiarrak prototipo berri bat aurkeztu du garapen egoera askoz aurreratuagoan.
Miles Nurnberger markaren diseinu zuzendariaren arabera, kanpoaldea %95 definituta dago. Eta ikusten dugunez, karrozerian ezberdintasunak daude prototipo ezagunarekin alderatuta. Atzeko argiak eta optika lortu ez ezik, berrikusitako aerodinamika ere erakusten du, batez ere aurreko gurpil-arkuaren atzean ikusgai.
Aston Martin Valkyrie-k irekigune berriak ditu, Adrian Neweyk egindako garapen aerodinamikoaren emaitza, eta, haren arabera, downforce maila handitzea ahalbidetzen dute. Estratosferikoak izango diren mailak, abiadura maximoan 1800 kg baino gehiago izango diren zurrumurruak baieztatuz.
Neweyk ezarritako eskakizun aerodinamiko zorrotzen Valkyrie-ren estilo orokorrean integratzea izan da Miles Nurnberger eta bere taldearen erronka handienetako bat.
Miles Nurnberger, Aston Martin diseinu zuzendaria[...] Gorputzeko gainontzeko eremu ez-egituralak eboluzio eta aldaketaren menpe daude oraindik, Adrianek downforce gehitzeko bide berriak aztertzen jarraitzen baitu. Gorputzeko irekidura berriak dira horrelako kasu bat. Egin nahi dugun azken gauza gure gainazalean zulo bat botatzea da, baina aire-hobi horiei [...] aukera eman ziguten aurrealdeko beherapenean irabazi nabarmena aurkitzeko. Hain eraginkorrak izateak bere edertasun funtzionala ematen die, baina hobetu ditugu funtzionaltasuna kaltetu gabe.
Aerodinamikak (ere) definitutako kabina bat
Barruan, 1 Formulako auto baten edo LMP1 prototipo baten antzera, gidatzeko posizioa berezia da, oinak altxatuta daudela. Kabinaren formak, goiko aldean ur tanta batean, bere beheko sekzioa aerodinamikaren legeek definituta ikusten dute. Bi Venturi tunel masiboen artean sartu behar zen, Valkyriearen luzera ia osoan zehar.
Autoaren azpian aire-kopuru handiak garraiatzeko aukera ematen duten tunel hauek dira, atzeko difusoreari elikadura ematen diotenak, beherapen maila handien osagai nagusietako bat izanik. Eta tunel horiek dira, hain zuzen, gorputzaren goiko aldea elementu aerodinamiko gehigarrietatik "garbi" mantentzea, hegoak adibidez.
Hala ere, hemen ere, diseinatzaileek, Matt Hillek, Interiors-eko sormen zuzendariak, zuzendutako bidaiarien ezohiko espazioa funtzionatzen ahalegindu dira, milimetro posible guztiak konkistatu nahian bi okupatzaileen mesedetan.
Eserlekuak markoari zuzenean lotuta daude, adibidez, eta Aston Martin Valkyrie funtzionatzeko behar diren kontrol guztiak bolantean integratuta daude. Bolantea desmuntagarria da, autoan sartzeko eta ateratzeko prozesua errazteko. Informazio guztia OLED pantaila bakarrean dago ikusgai.
A-zutabeen oinarrian bi pantaila gehigarri daude, atzeko ispilu gisa jokatzen dutenak. Hauek kamerak ordezkatu zituzten, eraginkortasun aerodinamiko handiagoa ahalbidetuz. Atzeko leihorik ez izateak erdiko barruko ispilua kentzea ere ahalbidetu zuen.
Esklusiboa eta garestia
Aston Martin Valkyrie 150 unitate bakarrik ekoitziko dira, 25 unitate gehiago zirkuituetarako soilik zuzenduta. Unitate bakoitzak 2,8 milioi eurotik gorako kostua izango duela aurreikusten da eta, prezioa izan arren, Aston Martinek ez du espero bere hiperkotxearen garapenetik etekinik ateratzea. Makina honen helburuak desberdinak izango dira, marka hobetzea edo ijezketa-laborategi batean egotea.
Gogora ditzagun ezagutzen diren zehaztapenak: 6,5 litroko V12 duen hiperkiroportu bat da –Cosworth-ek garatua– atzeko erdiko posizioan aspirazio naturala duena, eta 900 zaldi inguru ekoitzi beharko lituzke. Energia zinetikoa berreskuratzeko sistema hibrido bati lotuko zaio –1 Formulan bezala–, 1000 zalditik gorako potentzia igotzeko aukera emango diona.
Tonatik gorako zenbatetsitako pisuarekin, 1 kg/hp-ko potentzia-pisu erlazioa erraz lortu behar da. Downforce balioak oraindik eztabaidatzen ari direnez, Valkyrie-k, bere zirkuitu bertsioan, LMP1-ren itzuli-denbora baliokidea lortuko duela kalkulatzen da Erresuma Batuko Silverstone zirkuituan. Ikusgarria zer esanik ez.