پژو 308 جدید در خاک فرانسه به دنیا معرفی شد. Razão Automóvel برای شرکت دعوت شد و ما به مدت دو روز پژو 308 جدید را از طریق پیچ در پیچ آلزاس رانندگی کردیم.
به دعوت پژو با هواپیمای مستقیم راهی مولوز شدیم. پیشتر ما 24 ساعت از شمال فرانسه را طی میکردیم که در طی آن 4 موتور مختلف پژو 308 جدید – 1.6 e-HDI 115 اسب بخار، 1.6 THP 155 اسب بخار، 1.6 HDI 92 اسب بخار و 2.0 HDI 150 اسب بخار را برانیم. در طول سفر ما این مدل جدید را تجزیه و تحلیل کردیم، اما از "کاغذ" و تصاویر تا واقعیت راه زیادی را طی می کند و آشنایی "شخصی" با پژو 308 جدید برای رفع همه تردیدها ضروری است.
سگمنت C برای پژو بسیار مهم است، به ویژه در زمانی که کوچک سازی، چه در ناوگان شرکت ها و چه در گاراژهای بسیاری از اروپایی ها، ثابت است. ایجاد یک محصول قوی در بخش و شرط بندی همه چیز روی آن یک ریسک بود، اما پژو اعتراف می کند که این چالش را پذیرفته است. هدف پژو این است که خود را در مرکز برتری ها قرار دهد و با رهبران بخش رقابت کند، جاه طلبی که این برند با این پژو 308 جدید آشکارا و به طور عمومی آشکار می کند.
از آنجایی که این اولین تماس است، ما این فرصت را خواهیم داشت که پویایی پژو 308 جدید، کیفیت عمومی مواد و اینکه آیا نژاد شیر در چالشبرانگیزترین لحظات حضور دارد یا خیر را آزمایش کنیم. در شمال فرانسه، پژو یک مدار مختلط را برای ما آماده کرد تا آن را انجام دهیم، با تمرکز اصلی بر تجربه ای پویا که در بیش از 100 کیلومتر جاده های کوهستانی خلاصه می شود، در کنار قلعه ها و دریاچه هایی با زیبایی های سینمایی، که به پایان می رسد. کمون زیبای فرانسوی Ribeauvillé، در آلزاس.
اولین تماس
در مولوز، به سمت سوشا، به طور دقیق تر به مرکز تولید پژو، خانه ای که اولین عضو خانواده پژو در آن متولد شد، پژو 301 (1932) می رویم. برای مسافت بیش از 50 کیلومتر، ما این فرصت را داشتیم که پژو 308 1.6 e-HDI 115 اسب بخاری جدید را برانیم، خودرویی که به عنوان مهمترین خودرو برای بازار پرتغال برجسته است. مزایا و مصرف نمرات بالایی دریافت می کنند. از نظر کارایی، این موتور شتاب 0/100 کیلومتر در 11.4 ثانیه و حداکثر سرعت 195 کیلومتر بر ساعت را تضمین می کند و مصرف آن در مسیر مختلط به طور متوسط حدود 5 لیتر است، بدون نگرانی از هزینه (اگر بخواهم). خودم فهمیدم…)
در خدمت راننده
احساس پشت فرمان این است که این خودرو بسیار پیشرفته و پویا است و در مقایسه با مدل قبلی بسیار تکامل یافته است. پلت فرم جدید EMP2، پژو 308 جدید را به سبک ترین خودرو در این بخش تبدیل کرده است. این سبکی ساختاری همراه با تطبیق پذیری پلت فرم EMP2 به پژو اجازه می دهد تا با اندازه گیری های این پژو 308 جدید "بازی" کند.
پژو 308 جدید جمعوجورتر، سبکتر، پایینتر، اما عریضتر و با فاصله بین دو محور طولانیتر است. موتور THP، در جاده های کمتر "متمدن". در اینجا، صندلی های نوع «باکت» موجود در نسخه Allure برای استفاده کامل از پویایی تصفیه شده این شیر جدید ضروری بودند.
طراحی تمیز و نوآورانه
پیوستن به «تمیز» و «نوآورانه» ممکن است یک «کلیشه» عالی به نظر برسد، اما حقیقت این است که در این مورد، آنها دست به دست هم می دهند و این را می توان در محیط روی این پژو 308 جدید احساس کرد. در مرکز داشبورد ما یک صفحه نمایش لمسی سخاوتمندانه 9.7 اینچی داریم که می توانیم تقریباً کل وسیله نقلیه را کنترل کنیم. پژو تصمیم گرفت که فصل «دکمهها» را از مشخصات این پژو 308 جدید حذف کند، کمی شبیه روند فعلی در چندین حوزه که تعامل کاربر/تجهیزات روزانه و مکرر است - تلفنهای همراه، رایانهها، تبلتها و غیره.
i-cockpit مفهومی است که پژو در مدلهای جدید خود معرفی میکند و پژو 308 جدید نیز از این قاعده مستثنی نیست: فرمان کوچکتر، پانل ابزاری که همیشه بالاتر از آن قابل مشاهده است و فضای داخلی که بیش از هر چیز اجازه میدهد تا تمرکز بر راننده در حین رانندگی، بدون حواس پرتی.
موتورهای جدید در سال 2014
برای بهار 2014، می توانیم روی عرضه موتورهای جدید، BlueHDi حساب کنیم. این موتورها یک تازگی واقعی هستند و با موتور 1.2 3 سیلندر بنزینی توربوی مورد انتظار شروع می شوند. این موتور کوچک "بزرگتر" از آن چیزی است که به نظر می رسد. این خودرو با دو سطح قدرت 110 و 130 اسب بخار ارائه خواهد شد. پژو مصرف "کوچک" 1.2 e-THP را از 3.1 لیتر در 100 کیلومتر اعلام کرده است که نشان دهنده یک رکورد در این بخش است.
همانطور که در ابتدای مقاله ذکر کردم، ما این فرصت را داشتیم که 2.0 e-HDI جدید 150 اسب بخاری را رانندگی کنیم که فقط در بهار 2014 وارد بازار می شود. موتور کاملاً قدرتمند است و به 1.6 THP بسیار نزدیک است. از 155 cv. طبیعتاً این پیشنهاد برای کسانی است که به دنبال قدرت بیشتر همراه با کاهش مصرف هستند. این موتوری است که امیدواریم به زودی فرصت آزمایش با جزئیات بیشتری را داشته باشیم. یکی دیگر از راه اندازی های مورد انتظار برای این زمان، موتور 1.6 e-HDI 120 اسب بخاری است که یک موتور بسیار مهم برای این مدل در بازار داخلی است.
قیمت ها و نسخه ها در پرتغال
پژو 308 جدید قابل سفارش است و قیمت آن از 20390 یورو برای نسخه های بنزینی و 23100 یورو برای نسخه های دیزلی شروع می شود. پژو 308 جدید در قیمت خود استدلال سنگین دیگری در برابر رقبا در سگمنت خود دارد.
سه سطح تجهیزات وجود دارد: Access، Activate و Allure. پژو همچنین یک بسته تجاری ارائه می دهد که می تواند برای نسخه Access با 495 یورو اضافی اعمال شود. این بسته اضافی که شرکت ها را هدف قرار داده است، به وضوح اهمیتی که بخش ناوگان برای پژو در بازار ملی دارد را نشان می دهد. به نظر می رسد این پژو 308 جدید مدل خوبی برای تجدید ناوگان خودرو باشد.
نسخه های موجود (پرتغال):
گازوئیل:
دسترسی 1.2 VTi 82 اسب بخار – 20390 یورو
1.2 VTi 82 اسب بخار Active – 21690 یورو
1.6 THP 156 اسب بخار Allure – 26890 یورو
دیزل:
دسترسی 1.6 HDi 92 اسب بخار – 23100 یورو
1.6 HDi 92 اسب بخار Active – 24400 یورو
1.6 HDi 92 hp Allure – 26400 یورو
دسترسی 1.6 e-HDi 115 اسب بخار – 24200 یورو
1.6 e-HDi 115 اسب بخار Active – 25500 یورو
1.6 e-HDi 115 اسب بخار Allure – 27500 یورو
