بعد از اینکه قبلاً آن را به عنوان یک نمونه اولیه دیده بودیم و حتی در یک ویدیوی تیزر بخشی از اشکال آن را کشف کردیم. CUPRA متولد شد رسما رونمایی شده است.
اولین مدل 100% الکتریکی CUPRA، Born، در عین حال، اولین نماینده تهاجمی الکتریکی CUPRA است.
بر اساس پلت فرم MEB (همان فولکس واگن ID.3 و ID.4 و Skoda Enyaq iV)، CUPRA Born جدید می بیند که نسبت های خود این آشنایی را "مخالفت" می کند. با این حال، مانند پیشنهادات CUPRA، "شخصیت" خود را دارد.
به طور معمول CUPRA
به این ترتیب، نمای جلویی بسیار تهاجمیتر با چراغهای جلوی فول الایدی و ورودی هوای پایینتر با ابعاد قابلتوجه با قاب رنگ مسی (که قبلاً علامت تجاری CUPRA است) داریم.
با حرکت به طرف، چرخهای 18، 19 یا 20 اینچی برجسته میشوند و همچنین رنگ بافتی که روی ستون C اعمال میشود، با جداسازی فیزیکی سقف از بقیه قسمتهای بدنه، حس شناور بودن را ایجاد میکند. سقف، با توجه به نام تجاری.
با رسیدن به عقب، CUPRA Born راه حلی را که قبلاً در CUPRA Leon و Formentor دیده شده بود، با نوار نوری که در سراسر عرض درب عقب امتداد دارد، اتخاذ می کند. به علاوه ما چراغ های LED کامل داریم و حتی می توانیم یک دیفیوزر عقب را ببینیم.
در مورد فضای داخلی، توزیع فضایی متنوع ترین عناصر (خروجی های تهویه، صفحه نمایش مرکزی و غیره) مطابق با چیزی است که CUPRA ما را به آن عادت داده است. همچنین قابل توجه این واقعیت است که آن را به یک تمایز خوشایند از فضای داخلی "عموزاده" فولکس واگن ID.3 دست می یابد.
CUPRA Born که با استفاده از مواد بازیافتی تولید شده است، دارای صفحه نمایش 12 اینچی، فرمان اسپرت، و صندلیهای سبک باکت (پوشیده شده با پلاستیک بازیافتی، به دست آمده از زبالههای پلاستیکی جمعآوری شده در اقیانوسها)، نمایشگر هدآپ و "کاکپیت دیجیتال".
چیدمان داخلی CUPRA معمولی است.
در زمینه اتصال، CUPRA Born خود را با برنامه اخیراً توسعه یافته "My CUPRA" معرفی می کند که امکان مدیریت چندین سیستم (از جمله سیستم شارژ) را فراهم می کند و با سیستم Full Link بی سیم سازگار با Apple CarPlay و سیستم های Android Self.
CUPRA اعداد متولد شده
در مجموع، CUPRA Born با سه باتری (45 کیلووات، 58 کیلووات یا 77 کیلووات ساعت) و در سه سطح قدرت: (110 کیلووات) 150 اسب بخار، (150 کیلووات) 204 اسب بخار و از سال 2022 با پک پاور e-Boost در دسترس خواهد بود. عملکرد، 170 کیلووات (231 اسب بخار). گشتاور همیشه روی 310 نیوتن متر ثابت است.
اما اجازه دهید با نسخه کم قدرت تر، نسخه 110 کیلووات (150 اسب بخار) شروع کنیم. این باتری که تنها با باتری 45 کیلووات ساعتی همراه است، حدود 340 کیلومتر استقلال دارد و به شما امکان می دهد در 8.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید. نسخه 150 کیلووات (204 اسب بخار) با یک باتری 58 کیلووات ساعتی همراه است، تا 420 کیلومتر خودکار دارد و سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 7.3 ثانیه برآورده می کند.
در نهایت، انواع با بسته عملکرد e-Boost و 170 کیلووات (231 اسب بخار) را می توان با باتری های 58 کیلووات ساعت یا 77 کیلووات ساعت مرتبط کرد. در حالت اول، خودمختاری نزدیک به 420 کیلومتر است و 100 کیلومتر در ساعت در 6.6 ثانیه می رسد. در مرحله دوم، خودمختاری به 540 کیلومتر و زمان از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت به 7 ثانیه افزایش می یابد.
در مورد شارژ، با یک باتری 77 کیلووات ساعتی و یک شارژر 125 کیلوواتی می توان 100 کیلومتر خودکار را تنها در هفت دقیقه بازیابی کرد و تنها در 35 دقیقه از 5% به 80% شارژ رسید.
تنظیم خاص
سرانجام، و همانطور که انتظار می رفت، مهندسان CUPRA توجه ویژه ای را به تنظیم شاسی اختصاص دادند. بنابراین، ما یک سیستم تعلیق با تنظیم خاص و چندین تنظیم از سیستم DCC (تعلیق تطبیقی) و چهار حالت رانندگی داریم: "Range"، "Comfort"، "Individual" یا "CUPRA". به این موارد، فرمان پیشرونده و ESC Sport (کنترل پایداری) اضافه شده است.
CUPRA Born که در Zwickau، آلمان - در همان کارخانه ای که ID.3 تولید می شود - تولید می شود، در ماه سپتامبر از خط تولید خارج می شود و هنوز مشخص نیست چه زمانی به دست فروشندگان می رسد. قدرتمندترین نسخه e-Boost تنها در سال 2022 وارد بازار خواهد شد.