در ابتدا در سال 2016 راه اندازی شد و در بخشی ارائه شد که در آن فاقد رقابت بود جگوار F-Pace هدف بازسازی معمول میانسالی بود.
بنابراین، F-Pace از ظاهری اصلاحشده گرفته تا فضای داخلی با فناوریتر، عبور از طیف بهروزشدهای از موتورها، برای رویارویی با رقابت بسیار سختتری مناسبتر است.
در بیرون، نوآوریها محتاطانه هستند و به چراغهای جلو و عقب LED جدید، سپرهای جدید، جلوپنجره جدید (بزرگتر و با طرح الماسی) و حتی یک کاپوت جدید خلاصه میشوند.
در داخل چیزهای بیشتری برای دیدن وجود دارد
برخلاف آنچه در بیرون اتفاق می افتد، در داخل جگوار F-Pace بازسازی شده ویژگی های جدید بسیاری وجود دارد. به گفته آلیستر ویلان، مدیر طراحی داخلی جگوار، هدف ارتقای فضای داخلی F-Pace "به سطح بالاتری از حساسیت لمسی و لوکس و دستیابی به یکپارچگی یکپارچه از فناوری های جدید" بود.
مشترک شدن در خبرنامه ما
بنابراین، علاوه بر طراحی جدید، فضای داخلی F-Pace یک صفحه نمایش لمسی 11.4 اینچی کمی خمیده دریافت کرد که با سیستم سرگرمی Pivi Pro مرتبط است. سازگار با Apple CarPlay و Android Auto، این سیستم امکان اتصال دو دستگاه را فراهم می کند. تلفن هوشمند به طور همزمان از طریق بلوتوث.
علاوه بر این، ما همچنین دارای یک کنترل گیربکس جدید، مواد جدید و یک صفحه ابزار دیجیتال با صفحه نمایش 12.3 اینچی با گرافیک بهبود یافته و نمایشگر Head-Up هستیم.
در نهایت، حتی در داخل F-Pace اصلاحشده، بهروزرسانیهای نرمافزاری در هوا، شارژر بیسیم، یک سیستم فعال حذف نویز جاده و دیگری داریم که یونیزه شدن هوای کابین را با فیلتر PM2.5 تضمین میکند که آلرژنها و ذرات بسیار ریز را جذب میکند. .
برق رسانی در حال افزایش است
همانطور که انتظار دارید، اکثریت قریب به اتفاق ویژگی های جدید جگوار F-Pace تجدید شده در زیر کاپوت ظاهر می شوند. بنابراین، علاوه بر یک نوع هیبریدی پلاگین، F-Pace نیز موتورهای هیبریدی ملایم بیسابقهای دریافت کرد.
در مجموع، شاسی بلند بریتانیایی با شش موتور، سه بنزینی (یکی «معمولی»، یکی هیبریدی ملایم و دیگری هیبریدی پلاگین) و سه دیزلی (همه هیبریدی ملایم) در دسترس خواهد بود. مشترک همه آنها این واقعیت است که آنها با یک گیربکس اتوماتیک با هشت نسبت و یک سیستم چهار چرخ متحرک مرتبط هستند.
بنابراین، پیشنهاد دیزل به شرح زیر است:
- 2.0 لیتری، چهار سیلندر توربو با 163 اسب بخار (48 ولت هیبریدی ملایم)؛
- 2.0 لیتر، چهار سیلندر توربو با 204 اسب بخار (48 ولت هیبریدی ملایم).
- 3.0 لیتر، شش سیلندر توربو با 300 اسب بخار (48 ولت هیبریدی ملایم).
پیشنهاد بنزین این است:
- 2.0 لیتر، چهار سیلندر توربو با 250 اسب بخار؛
- 3.0 لیتر، شش سیلندر سوپرشارژ و توربو با 400 اسب بخار (48 ولت هیبریدی ملایم).
- 2.0 لیتری، چهار سیلندر توربو با 404 اسب بخار (پلاگین هیبریدی).
اگر صحبت از نسخه پلاگین هیبریدی شد، برای رسیدن به 404 اسب بخار و حداکثر قدرت 640 نیوتن متر، موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر با موتور الکتریکی 105 کیلووات (143 اسب بخار) که توسط یک باتری یونی باتری لیتیومی تغذیه می شود، در خود جای می دهد. ظرفیت 17.1 کیلووات ساعت
جگوار F-Pace P400e (این نام رسمی آن است) با استقلال در حالت 100٪ الکتریکی تا 53 کیلومتر، مصرف 2.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و انتشار CO2 را 54 گرم در کیلومتر اعلام می کند (هر دو مقدار مطابق با چرخه WLTP) و تنها در 5.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.
در نهایت، تا آنجا که به شارژ باتری مربوط می شود، می توان از 0% تا 80% را در 30 دقیقه (در پریز شارژ سریع 30 کیلوواتی DC) شارژ کرد. در یک شارژر خانگی 7 کیلوواتی امکان شارژ مجدد از 0% تا 80% در 1 ساعت و 40 دقیقه وجود دارد.
چقدر میاد و قیمتش چقدر میشه؟
جگوار F-Pace تجدید شده اکنون در پرتغال موجود است و قیمت آن در بازار ملی از 64436 یورو شروع می شود. در اینجا جدولی را برای شما قرار می دهیم که در آن می توانید از قیمت تمام نسخه های شاسی بلند بریتانیایی مطلع شوید:
| نسخه | قدرت (اسب بخار) | قیمت (یورو) |
|---|---|---|
| موتورهای دیزلی | ||
| استاندارد 2.0D MHEV | 163 | 64 436 |
| استاندارد 2.0D MHEV S | 163 | 68 986 |
| 2.0D MHEV استاندارد SE | 163 | 73 590 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic S | 163 | 71 384 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic SE | 163 | 76 948 |
| استاندارد 2.0D MHEV | 204 | 67 320 |
| استاندارد 2.0D MHEV S | 204 | 72 019 |
| 2.0D MHEV استاندارد SE | 204 | 76 524 |
| 2.0D MHEV استاندارد HSE | 204 | 82 542 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic S | 204 | 74 319 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic SE | 204 | 79 872 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic HSE | 204 | 86 795 |
| استاندارد 3.0D MHEV | 300 | 86 690 |
| استاندارد 3.0 D MHEV S | 300 | 90 923 |
| 3.0D MHEV استاندارد SE | 300 | 95 441 |
| 3.0D MHEV استاندارد HSE | 300 | 101 004 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic SE | 300 | 93 653 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic S | 300 | 98 454 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic HSE | 300 | 104 661 |
| موتورهای بنزینی | ||
| 2.0 استاندارد | 250 | 72 802 |
| 2.0 استاندارد S | 250 | 78 084 |
| 2.0 استاندارد SE | 250 | 83 327 |
| 2.0 استاندارد HSE | 250 | 89 374 |
| 2.0 R-Dynamic S | 250 | 80 557 |
| 2.0 R-Dynamic SE | 250 | 85 800 |
| 2.0 R-Dynamic HSE | 250 | 93 675 |
| استاندارد PHEV 2.0 | 404 | 75 479 |
| 2.0 PHEV Standard S | 404 | 79 749 |
| 2.0 PHEV استاندارد SE | 404 | 83 510 |
| 2.0 PHEV استاندارد HSE | 404 | 88 085 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic S | 404 | 81 985 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic SE | 404 | 85 747 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic HSE | 404 | 92 557 |
| استاندارد 3.0 MHEV | 400 | 86 246 |
| 3.0 MHEV استاندارد S | 400 | 90 466 |
| 3.0 MHEV استاندارد SE | 400 | 94 840 |
| 3.0 MHEV استاندارد HSE | 400 | 100 236 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic S | 400 | 93 118 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic SE | 400 | 97 751 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic HSE | 400 | 104 030 |