کامیون ها و اتوبوس های پیل سوختی هیدروژنی؟ دایملر و ولوو با هم متحد می شوند تا آن را محقق کنند

Daimler Truck AG و Volvo Group تصمیم گرفتند برای توسعه و تولید سیستم های پیل سوختی برای وسایل نقلیه سنگین به نیروها بپیوندند.

این قرارداد باید منجر به سرمایه گذاری مشترک در 50/50 توسط هر دو شرکت شود و ولوو باید 50٪ از سرمایه گذاری مشترک را با پرداخت 600 میلیون یورو خریداری کند.

فناوری با آینده، اما در انتظار سرمایه گذاری بیشتر

برای مارتین داوم، رئیس هیئت مدیره Daimler Truck AG و عضو هیئت مدیره Daimler AG، این توافق با گروه Volvo "یک نقطه عطف در تلاش برای آوردن کامیون ها و اتوبوس های سلول سوختی به جاده ها است".

مارتین لوندستت، مدیر عامل گروه ولوو، گفت: «برق شدن حمل و نقل جاده ای یک عنصر کلیدی (...) برای اروپا و جهان بی کربن است. استفاده از فناوری پیل سوختی در کامیونها بخش مهمی از پازل و مکمل خودروهای برقی با باتری و سوختهای تجدیدپذیر است.

مشترک شدن در خبرنامه ما

با وجود این، لوندستد در مورد این سرمایه گذاری مشترک تاکید کرد: «ترکیب تجربه گروه ولوو و دایملر در این زمینه برای تسریع توسعه برای مشتریان و برای کل جامعه خوب است. با این سرمایه گذاری مشترک نشان می دهیم که به سلول های سوختی هیدروژنی برای خودروهای تجاری اعتقاد داریم.

در پایان، مدیر عامل گروه ولوو همچنین هشدار داد: برای تحقق این چشمانداز، سایر شرکتها و موسسات باید حتی برای ایجاد زیرساختهای لازم از توسعه این فناوری حمایت کرده و به آن کمک کنند.

اهداف پشت کسب و کار

در حال حاضر، قرارداد امضا شده بین Daimler Truck AG و گروه Volvo فقط مقدماتی است و هر دو شرکت روی امضای قرارداد نهایی قبل از پایان سال حساب میکنند.

هدف از این سرمایه گذاری مشترک بین Daimler Truck AG و گروه Volvo، از نیمه دوم دهه آینده، ارائه خودروهای سنگین مجهز به فناوری سلول سوختی است.

علاوه بر استفاده از این فناوری در وسایل نقلیه سنگین، سرمایه گذاری مشترک بین Daimler Truck AG و Volvo Group همچنین قصد دارد کاربرد فناوری پیل سوختی را در سایر مناطق خارج از دنیای خودرو مطالعه کند.

تیم Razão Automóvel به صورت آنلاین، 24 ساعت شبانه روز، در طول شیوع COVID-19 ادامه خواهد داد. با رعایت توصیه های اداره کل بهداشت، از سفرهای غیر ضروری خودداری کنید. با هم می توانیم از این مرحله سخت عبور کنیم.