مالیات بر خودرو این موارد را دارد و در حالی که BMW در آفریقای جنوبی 333i (E30) را برای جبران فقدان M3 نمادین (E30) ایجاد کرد، در پرتغال و ایتالیا راه حلی برای دور زدن مالیات های سنگینی که بر خودروهای با جابجایی بالاتر وارد می شد، بود. را BMW 320is.
بسیار کمیاب تر از مطلوب ترین M3 (E30) - 320is 2540 دستگاه تولید کرد، M3 (E30) 18 843 دستگاه بود - BMW 320is نسخه "بومی" موتوری داشت که M3 معاصر را متحرک می کرد.
علیرغم استفاده از موتور S14B20 M3 (E30)، 320is شاهد کاهش جابجایی از 2.3 لیتر M3 به 2.0 لیتر بود که کمتر از مرحله جریمه موتورهای با بیش از 2000 سانتی متر مکعب بود.
در مورد قدرت، این 192 اسب بخار عالی و 210 نیوتن متر بود، رقمی که از 200 اسب بخاری که M3 (E30) در ابتدا خود را با آن ارائه می کرد، خجالت نمی کشید. گیربکس وظیفه گیربکس Getrag 265 با نسبت کوتاه پنج رابطه با ضربه سگ به پا بود (دنده های اول به عقب).
سیستم تعلیق نیز از بخش M است، اما BMW 320is فاقد لوازم جانبی زیادی بود که بدنه M3 را تزئین می کرد. با این حال، این بدان معنا نیست که او جزئیاتی نداشت که به او اجازه می داد خود را از "برادران" خود متمایز کند.
کپی برای فروش
هنگامی که معرفی BMW 320is انجام شد، وقت آن است که مدلی را که در کانادا به فروش می رسد، بهتر بشناسید.
مشترک شدن در خبرنامه ما
این 320is که در 11 آوریل 1990 تولید شد، یکی از آخرین خودروهایی بود که کارخانه BMW در Regensberg را ترک کرد. از ایالات متحده به کانادا وارد شده است، تاریخچه آن قبل از مهاجرت به اقیانوس اطلس هر کسی حدس می زند - آیا از پرتغال، ایتالیا وارد شده است؟ ما به طور قطع نمی دانیم، اما اسنادی وجود دارد که نشان می دهد، در جایی از وجود آن، در ایتالیا پخش شده است.
چیزی که ما می دانیم این است که این یک گاراژ کلاسیک نبوده است، به طور مکرر مورد استفاده قرار می گیرد و در حال حاضر 175000 کیلومتر را پوشش می دهد. با وجود این، هر دو نمای بیرونی و داخلی در وضعیت بسیار خوبی قرار دارند و قبلاً بازسازی شده اند.
تقریباً کاملاً استاندارد، بیشتر امتیازات این اصالت در تعلیق یافت می شود. میله ها و فنرهای تثبیت کننده از H&R هستند و کمک فنرهای Bilstein B6 نیز استاندارد نیستند. نتیجه نهایی این تغییرات کاهش حدود 2.54 سانتی متر (یک اینچ) در ارتفاع زمین بود.
هم فضای داخلی و هم بیرونی این 320 به خوبی گذر سال ها و انباشته شدن کیلومترها را پنهان می کند.
در نهایت، صدا خفه کن اصلی اگزوز نیز با یکی از Supersprint جایگزین شد. این BMW 320is که به آپشنهایی مانند سانروف برقی مجهز شده است، «تجملاتی» مانند قفل مرکزی، ABS یا شیشههای برقی نیز دارد.
تا به حال احتمالاً در مورد قیمت درخواستی این BMW کمیاب فکر می کنید. این BMW 320is در وب سایت Hemmings تبلیغ شده است با قیمت 29900 دلار موجود است ، حدود 25400 یورو.