کریستین فون کوینگزگ هیچ تفاوتی با ما ندارد - اولین ماشین او گم شد... این یک بود مزدا MX-5 NA سال 1371 و اخیرا پس از سالها غیبت دوباره موفق به تصاحب آن شد.
قابل درک است، باید افراد زیادی وجود داشته باشند که دوست دارند این کار را انجام دهند. اولین ماشین همیشه... اولین است - حتی وقتی آن را با ماشینهای دیگری که از هر نظر توانمندتر هستند عوض کنیم. اولین خودرو که در بیشتر موارد مصادف با اخذ گواهینامه رانندگی است، معمولاً ماندگارترین خاطره را ایجاد می کند.
مزدا MX-5 کونیگزگ نیز باید گل زده باشد... فقط به یاد داشته باشید که وقتی او یک Regera فرضی را برای خود راه اندازی کرد، دقیقاً از MX-5 بسیار ساده تر خود الهام گرفت.
بالاخره کریستین چگونه اولین ماشین خود را پیدا کرد؟
اولین کلمه ای که به ذهن می رسد شانس است. یکی از کارمندان آن که مدیر حمل و نقل است، بیش از هشت ماه پیش به یک نمایشگاه خودرو در جزیره سوئد Öland در دریای بالتیک رفت. در آنجا با یک مزدا MX-5 مشکی روبرو شد که روی آن نوشته شده بود: «این خودرو قبلاً خودروی کریستین فون کونیگزگ بوده است».
مشترک شدن در خبرنامه ما
یک تماس بعداً، او قبلاً با خود کونیگزگ صحبت می کرد که در نهایت با صاحب ماشین در آن زمان صحبت کرد. به گفته کریستین در گفتگو با Road & Track، برای اینکه دوباره اولین ماشینش را داشته باشد، مجبور شد کیف پول را باز کند، با قیمت بالای جدول (مقدار شکسته نشده است).
اکنون اهمیت چندانی ندارد، زیرا کریستین فون کوینگزگ به این موضوع اشاره میکند که چگونه از این کار لذت میبرد و از بودن پشت فرمان اولین ماشین خود در گرمترین ماههای تابستان لذت میبرد. ماشین در وضعیت بسیار خوبی قرار داشت و او همچنان رانندگی کردنش را همان طور که به یاد می آورد لذت بخش می داند.
تاثیر MX-5
مزدا MX-5 نمی تواند از هیولاهایی که کونیگ زگ می کند دورتر باشد. یکی به دلیل چابکی و سرگرمی اش با وجود فقدان قدرت شناخته شده است. بقیه به خاطر عملکرد مگا و قدرت زیاد و زیادشان شناخته می شوند.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.
با این حال، ظاهراً برخی از DNA MX-5 به نظر می رسد که کونیگزگ را "آلوده" می کند. به گفته کریستین، «مردم آنها (کونیگزگ) را بیشتر به خاطر قدرتشان می شناسند، اما از بسیاری جهات این اولویت اصلی ما نیست. به عبارت دیگر، اولویت ما بسیار بیشتر از سرگرمی و هیجان انگیز بودن رانندگی است."
و لذت رانندگی جوهره MX-5 از زمان پیدایش آن بوده است، حتی با قدرت کمی. درسی که کریستین فون کونیگزگ میخواهد حتی در زمان ساخت خودروهای فوقالعاده قدرتمند نیز حفظ کند.
منبع: Road & Track.