"TJ Cruiser نشان دهنده تعادل هماهنگ بین فضای یک ون تجاری و طراحی قدرتمند یک SUV است" - تویوتا این مفهوم را اینگونه تعریف می کند. این مانند نسل یک رابطه هولناک بین یک لندکروز و یک هیاس است.
نتیجه نمی تواند وحشیانه تر باشد. و وقتی متوجه می شویم که تویوتا از ما می خواهد از TJ Cruiser به عنوان جعبه ابزار استفاده کنیم، جای تعجب نیست. حتی بخشی از نام آن است: "T" برای جعبه ابزار (جعبه ابزار به انگلیسی)، "J" برای شادی (سرگرمی) و "Cruiser" اتصال به SUV های این برند مانند لندکروزر است. برای کسانی که به گفته تویوتا، سبک زندگی دارند که در آن کار و اوقات فراغت کاملاً در هم تنیده شده اند، مناسب است.
جعبه ابزار
مانند جعبه ابزار، TJ Cruiser با خطوط مستقیم و سطوح مسطح تعریف می شود - اساسا یک جعبه روی چرخ است. از آنجایی که بسیار مربع است، استفاده از فضا سودمند است. سقف، کاپوت و گلگیر که جنبه سودمند خود را نشان می دهد، از ماده ای با روکش ویژه، مقاوم در برابر خراش و زمین استفاده می کند.
اگر در تصاویر بزرگ به نظر می رسد، اشتباه کنید. منطقه ای شبیه به یک فولکس واگن گلف را اشغال می کند. این خودرو تنها 4.3 متر طول و 1.77 متر عرض دارد که کاملاً در بخش C جا می شود.
فضای داخلی ماژولار و بسیار انعطاف پذیر است و می تواند به سرعت به فضایی برای بار یا مسافر تبدیل شود. به عنوان مثال، پشتی صندلی ها و کف دارای چندین نقطه اتصال برای قلاب ها و تسمه ها برای ایمن سازی بهتر بار هستند.
صندلی سرنشین جلو قابل تا شدن است و به شما امکان می دهد اشیایی به طول سه متر مانند تخته موج سواری یا دوچرخه را حمل کنید. درها عریض و درهای عقب از نوع کشویی هستند که باعث تسهیل بارگیری و تخلیه اشیا و همچنین دسترسی سرنشینان به داخل می شود.
خوب نگاه کن. جایی یک پریوس وجود دارد
البته TJ Cruiser یک پریوس نیست. اما در زیر "جعبه" که بدنه آن است، نه تنها پلتفرم TNGA، که توسط آخرین نسل هیبریدی ژاپنی معرفی شده است، بلکه سیستم هیبریدی آن را نیز می بینیم. تفاوت در موتور احتراق داخلی است که به جای 1.8 پریوس 2.0 لیتر است. به گفته تویوتا، یک مدل تولیدی نهایی ممکن است با دو یا چهار چرخ محرک عرضه شود.در راه تولید؟
طراحی ممکن است به مذاق همه خوش نیاید، اما به گفته هیروکازو ایکوما، طراح TJ Cruiser، این کانسپت به خط تولید نزدیک شده است. قبل از اینکه تصمیم نهایی گرفته شود، یک فرآیند ارزیابی توسط گروه های متمرکز مختلف در سطح جهانی انجام می شود.
بیایید امیدوار باشیم که مانند کانسپت S-FR اتفاق نیفتد، خودروی اسپورت دیفرانسیل عقب کوچکی که در همین نمایشگاه در سال 2015 ارائه شد. همچنین به تولید نزدیک به نظر می رسید و حتی این کانسپت بیشتر شبیه یک خودروی تولیدی بود تا یک خودروی تولیدی. مفهوم واقعی و تا کنون، هیچ چیز.
TJ Cruiser که قرار است تولید شود، در بازارهای اصلی جهانی فروخته خواهد شد که بازار اروپا را نیز شامل می شود.
