به گفته سیلویو آنگوری، مدیر عامل Pininfarina، رانندگی خودران یکی از عوامل مهم موفقیت این برند خواهد بود.
اگر به آغاز صنعت خودرو برگردیم، به راحتی می توان به اهمیت خانه های طراحی ایتالیایی – carrozzerias – در تولید برخی از زیباترین خودروهای اسپورت پی برد. اکثریت قریب به اتفاق برندهای اروپایی مسئولیت متخصصان خارجی مانند Pietro Frua، Bertone یا Pininfarina را بر عهده داشتند که وظیفه توسعه مدلهای جدید، از شاسی، عبور از داخل و پایان دادن به بدنه را بر عهده داشتند.
در قرن بیست و یکم، دورانی که خانه های طراحی قدرت تصمیم گیری داشتند، گذشته است. بنابراین، در مورد پینین فارینا، لازم بود مسیر متفاوتی را طی کنیم، مسیری که علاوه بر خودروهای برقی، رانندگی خودران را نیز در بر گیرد، این امر پس از خرید این شرکت توسط غول هندی، گروه ماهیندرا، در پایان سال گذشته
GLORIES OF THE PAST: ده «غیر فراری» طراحی شده توسط پینین فارینا
سیلویو آنگوری، مدیرعامل پینین فارینا، در صحبت با Automotive News، اندکی از جاه طلبی این برند برای آینده نزدیک را فاش کرد. "امروز ما با دنیای متفاوتی روبرو هستیم، دنیایی از خدمات حمل و نقل و حمل و نقل جدید که در آن رانندگی در درجه دوم اهمیت قرار دارد یا حتی ممکن است وجود نداشته باشد. این یک فرصت عالی برای ما است.»تاجر ایتالیایی اعتراف می کند که جهت برند کمتر برای طراحی بیرونی وسایل نقلیه و بیشتر برای داخل کابین عبور می کند. "در یک ماشین بدون راننده، ما باید چیزی را به فضایی اضافه کنیم که مردم بیشتر وقت خود را در آن سپری کنند، و در آن طراحی تفاوت ایجاد خواهد کرد. حتی اگر ایمیلهای خود را میخوانیم یا کار دیگری انجام میدهیم، میخواهیم در فضایی ناخوشایند باشیم.»
تصاویر: مفهوم سرعت پینین فارینا H2