نیسان قشقایی موتورهای دیزلی جدید و فناوری بیشتری دریافت می کند

با فروش نزدیک به 2.5 میلیون دستگاه از زمان عرضه اولین نسل خود در سال 2007، این شرکت قشقایی این نیسان تا کنون موفق ترین نیسانی است که تاکنون در اروپا وجود داشته است. اکنون، برای اطمینان از اینکه موفقیت باقی می ماند، این برند ژاپنی پیشنهاد پرفروش دیزل خود را با 1.5 dCi جدید و 1.7 dCi جدید تقویت کرد.

1.5 dCi شروع به شارژ شدن کرد 115 اسب بخار و 285 نیوتن متر گشتاور دارد و اکنون به گیربکس هفت سرعته دوکلاچه DCT متصل می شود. فقط با چرخ جلو در دسترس است، مصرف (در حال حاضر طبق چرخه WLTP) 5.3 لیتر در 100 کیلومتر و انتشار CO2 در حدود 138 گرم در کیلومتر است.

1.7 dCi جدید که قبلاً از رنو کولئوس می شناختیم، خود را با 150 اسب بخار و 340 نیوتن متر و می تواند با گیربکس شش سرعته دستی یا گیربکس متغیر پیوسته Xtronic ترکیب شود. با اولی، قشقایی با سیستم چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل جلو در دسترس است، در حالی که با دومی فقط با سیستم چهار چرخ متحرک در دسترس است.

در مورد مصرف و آلایندگی موتور جدید، با گیربکس دستی و دیفرانسیل جلو، این میزان 5.7 لیتر در 100 کیلومتر و 151 گرم در کیلومتر است، در حالی که با سیستم چهار چرخ محرک به 6.0 لیتر در 100 کیلومتر و 158 گرم می رسد. / کیلومتر در نهایت، با جعبه تغییرات پیوسته Xtronic، مصرف 6.8 لیتر در 100 کیلومتر و آلایندگی 179 گرم در کیلومتر است.

ProPilot "دموکراتیزه شد"

یکی دیگر از ویژگی های جدید این به روز رسانی در محدوده قشقایی، ورود سیستم ProPILOT برای تمامی موتورها و گیربکس ها بود. بنابراین، این سیستم که قبلاً دارای عملکردهای رانندگی نیمه خودران است، اکنون در دسترس همه مشتریان قشقایی است.

مشترک شدن در خبرنامه ما

در نهایت نیسان تصمیم گرفت دو نسخه جدید قشقایی را نیز عرضه کند: N-Style و Q-Line. اولی رینگهای 18 اینچی و میلههای سقف را ارائه میدهد در حالی که دومی پلاستیکهای رنگشده با رنگ بدنه، رینگهای آلیاژی 19 اینچی منحصر به فرد، آینههای کرومی، پوشش سقف مشکی داخلی و چراغهای جلوی دو LED را ارائه میدهد.