نمونه اولیه توسعه یافته توسط شرکت آمریکایی LiquidPiston برای اولین بار در یک کارت کارت استفاده شد.
حدود دو سال پیش، الک شاکلنیک، بنیانگذار LiquidPiston، تفسیری مدرن از موتور قدیمی وانکل (معروف به پادشاه اسپین)، که نتیجه بیش از یک دهه تحقیق و توسعه است، ارائه کرد.مانند موتورهای دوار معمولی، موتور LiquidPiston به جای پیستون های سنتی از "روتور" استفاده می کند که امکان حرکات نرم تر، احتراق خطی بیشتر و قطعات متحرک کمتر را فراهم می کند.
اگرچه این یک موتور دوار است، اما الک شولنیک در آن زمان قصد داشت از موتورهای وانکل فاصله بگیرد. شولنیک، که خود فرزند یک مهندس مکانیک است، تضمین میکند: «این نوعی موتور وانکل است که از داخل به بیرون تبدیل شده است، طرحی که مشکلات قدیمی مربوط به نشتی و مصرف اغراقآمیز را حل میکند». به گفته این شرکت، این موتور ساده تر و کارآمدتر است و نسبت قدرت بر کیلوگرم آن بسیار بالاتر از حد متوسط است. عملکرد کلی آن در فیلم زیر توضیح داده شده است:
نباید از دست داد: کارخانه ای که مزدا «پادشاه چرخش» وانکل 13B را در آن تولید کرد
اکنون این شرکت با پیاده سازی نمونه اولیه در کارت کارت گام مهمی در جهت توسعه موتور دوار برداشته است که در فیلم زیر نشان داده شده است. نمونه اولیه ساخته شده از آلومینیوم با ظرفیت 70 سی سی، 3 اسب بخار قدرت و وزن کمتر از 2 کیلوگرم با موفقیت جایگزین یک موتور 18 کیلوگرمی شد. متأسفانه ما به این زودی ها این بلوک را در مدل تولیدی نخواهیم دید. چرا؟ "ارائه یک موتور جدید به بازار خودرو حداقل هفت سال طول می کشد و هزینه ای بالغ بر 500 میلیون دلار را شامل می شود، این در یک موتور کم خطر" تضمین می کند.
در حال حاضر، LiquidPiston قصد دارد موتور چرخشی را در بازارهای خاص مانند هواپیماهای بدون سرنشین و ابزار کار پیادهسازی کند. ظاهراً این شرکت توسط وزارت دفاع ایالات متحده تأمین مالی می شود. موتور دوار را می توان از طریق سایت رسمی شرکت سفارش داد.