THE Opel Grandland X se ei ole vielä alkanut myyntiä maassamme - se oli aiemmin ilmoitettu tämän vuoden ensimmäiselle neljännekselle, joka on jo mennyt - järjettömän tiemaksulakimme vuoksi. Mutta "ulkopuolella" saksalaisen tuotemerkin maastoauton argumentit vahvistuvat uuden moottorin saapuessa.
Tarkoitettu korvaamaan jo vanha 1.6 Diesel 120 hv, uusi 1,5 litran nelisylinterinen teho on 130 hv ja vääntö 300 Nm , samoin kuin kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon yhdistettynä kulutus luokkaa 4,1-4,2 l/100 km.
Yhdistettynä kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon sama lohko osoittaa keskiarvoihin yhdistetyllä tiellä 3,9-4,0 l/100 km. Toisin sanoen 4 prosentin vähennys verrattuna 1.6 Dieselin kulutukseen.
Tämä uusi 1,5 Diesel liittyy tunnettuun ja tehokkaampaan 2,0 litran 180 hv:n turbodieseliin, joka on jo saatavilla Grandland X:ssä, jolloin Opel voi tarjota kaksi moottoria, jotka jo täyttävät Euro 6d-Temp -standardin.
Hybridilaajennus on suunniteltu vuodelle 2020
Vuosikymmenen loppupuolella samasta mallista saapuu osittain sähköistetty versio, joka on myös Rüsselsheim-brändin ensimmäinen hybridi plug-in -ehdotus.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Vaikka tämän uuden, vihreämmän version teknisistä ominaisuuksista tiedetään vielä vähän, ei ole mikään yllätys, jos tulevassa Opel Grandland X -hybridissä on käyttövoimajärjestelmä, joka on johdettu DS 7 Crossback E-Tensen käyttämästä.
Ranskalainen malli, jonka kaupallistaminen alkaa ensi vuoden alussa ja ilmoittaa 300 hv:n yhteistehon, jonka takaavat nelisylinterinen 1,6 litran bensiinimoottori ja kaksi sähkömoottoria.