Mercedes CLS ja Audi A7 saavat uuden kilpailijan: BMW 6 -sarjan Gran Coupe [Esitys]

Puoli tusinaa vuotta sitten puhuminen "coupe-saloneista" olisi pakottanut meidät karsastamaan. Mutta mikä näyte tämä on?! Ensimmäinen merkki, joka uskalsi näille poluille, oli Mercedes CLS:n lanseerauksen myötä. Eräänlainen risteys E-sarjan ja CL:n välillä.

Konseptin menestys muuttui ilmeikkäiksi myyntiluvuiksi, joten ei kestänyt kauaa, kun muut merkit yrittivät houkutella ostajien sydämiin, jotka haluavat nauttia luksusluokan sedanin mukavuudesta luopumatta kuumasta muotoilusta.

Viimeisin tähän "muotiin" liittynyt merkki oli BMW, ehkä siksi, että sen 5-sarjan sedan ei koskaan ollut tunnettu Saleron puutteesta. Mutta silti BMW ei halunnut jäädä pois tästä markkinaraosta ja lanseerasi uuden Serie 6:n, jolla ei ole mitään tekemistä edeltäjänsä kanssa ja joka näyttää täyttävän tämän aukon potkurimerkin valikoimassa. Tulos? Perustuu onnelliseen avioliittoon "5" ja "7" elinpankin elementtien välillä, toinen kilpailija syntyy Mercedes CLS:lle ja Audi A7:lle. Porsche Panamera ja Aston Martin Rapide ovat hieman poikkeavat tästä triosta, jo pelkästään niiden symbolien vuoksi, jotka ne näyttävät ruudukossa.

Mitä tulee moottoreihin, 6-sarjassa käytetään samoja lohkoja kuin 5-sarjassa, lukuun ottamatta nelisylinterisiä lohkoja, ei "mehun" vaan jalouden puutteen vuoksi. Voimme siis luottaa baijerilaisen tuotemerkin "filet mignoniin", joka on läsnä uudessa "kuudessa".

"Filet mignonista" erottuu 640i-malli, jota palvelee 3,0 litran bi-turbo kuusisylinterinen rivimoottori, jonka teho on 320 hv ja 450 Nm vääntö. Moottorointi, joka päästää alueeseen, mahdollistaa "kuuden" katapultoinnin 0-100 km/h vain 5,4 sekunnissa ja saavuttaa elektronisesti rajoitetun 250 km/h huippunopeuden. Ei paha…

Mutta niille, jotka eivät ole tarpeeksi, BMW on varannut 650i: n. Versio, joka käyttää baijerilaisen merkin 4,4 litran twin-turbo V8:aa, tuottaa 443 hv ja tuottaa 650 Nm vääntöä. Riittävästi tehoa rikkomaan 5 sekunnin este 0–100 km/h sprintissä (tarkemmin 4,6 sekuntia) ja aiheuttamaan tuskallista kipua vähemmän harjoitelluille kaulalle.

BMW ei ole unohtanut niitä, joilla on suhde, sanotaan "kiistana" huoltoasemien kanssa, ja loi Diesel-version, 640d, joka käyttää 6 sylinterin ja 3,0 litran lohkoa ilmeikkäällä 309 hv ja 630 Nm:llä. Huolimatta siitä, että moottori on "heikompi", siitä ei puutu lihaksia: 5,4 sekuntia 0-100 km/h!

Mutta tarpeeksi keskustelusta, katso joitain videoita, jotka BMW on varannut meille:

Ajomatka uuden "kuuden" kanssa:

Sisällä:

Ulkopuoli:

Teksti: Guilherme Ferreira da Costa