Itse tuotanto ei ole vielä valmis, koska Ferrarin on täytettävä kaikki tähän mennessä tehdyt tilaukset GTC4Lusso se on GTC4Lusso T , mutta loppu ei ole kaukana.
Italialaisen brändin mallien elinkaari on yleensä viisi vuotta, joten vuonna 2016 lanseeratun GTC4Lusson tuotannon pitäisi päättyä joko ennen vuoden 2020 loppua tai ensi vuoden alussa.
Se on jäähyväiset yhdelle radikaaleimmista ja kiehtovimmista Ferrarista tähän mennessä, rohkea uudelleentulkinta siitä, mikä voisi olla merkin etumoottori GT.
FF, alkuperäinen ammuntajarru
Meidän on palattava vuoteen 2011, jolloin Ferrari yllätti puolet maailmaa julkistamalla FF:n, joka korvasi 612 Scagliettin. Perinteisen 2+2 GT:n tilalle, jossa oli coupé-runko, ilmestyi pitkä (ja todellinen) ammuntajarru. Kolmiovinen farmari, jossa on huippuurheilullinen suorituskyky ja tunnelmallinen V12, mutta neljä tilavaa istuinta ja tilava tavaratila. Ja silti, merkin debyyttinä, neliveto.
tilaa uutiskirjeemme
Sen sijaan että antautuisi automaailmaa jo lakaisevalle katumaasturimuotille – se ei antanut periksi silloin, se tulee pian… – Ferrari loi ainutlaatuisen kohteen, käsitteellisesti mielenkiintoisemman, mutta samalla uskollisen tuotemerkin kääröt.
FF uudistettaisiin merkittävästi vuonna 2016, jolloin sen nimi muutetaan GTC4Lussoksi, mutta säilytetään radikaali jarrurunko, upea tunnelmallinen V12 (nyt 690 hv) ja neliveto.
Meidän ei tarvinnut odottaa kauan tutustuaksemme toiseen, edullisempaan versioon, GTC4Lusso T:hen. Sen nimessä oleva "T" tarkoitti turbo V8:a (610 hv) – peritty 488 GTB:ltä – ja vain takavetoinen.
Monipuolinen ja käytännöllinen Ferrari, haluttu…
Valmistuksen ilmoitetun päättymisen myötä GTC4Lusso poistuu näyttämöltä jättämättä kuitenkaan suoraa seuraajaa.
Horisontissa on kuitenkin monipuolisempi ja käytännöllisempi Ferrari, jonka on määrä saapua vuonna 2022 – tiedät varmasti, mitä tarkoitan. Ja Puhdasverinen , edistynyt nimi Maranello-brändin ensimmäiselle SUV:lle.
Ja jos GTC4Lusso (ja myös FF) oli Ferrari kuin mikään muu, Purosangue lupaa viedä tämän lähtökohdan vielä pidemmälle tarjoamalla avoimempia SUV-ääriviivoja. Suunnitellun nelivedon lisäksi se lupaa tuoda mukanaan pari lisäovea – ensimmäistä kertaa merkille – ja… lisättyä maavaraa(!). Pystytkö pitämään Ferrarin olemuksen? Meidän on odotettava.
