Esitelty prototyyppinä CES 2020 -tapahtumassa esittelemään Sonyn edistystä liikkuvuuden alalla ilman aikomusta tuotantoon. Sony Vision-S se kuitenkin jatkuu testauksessa.
Noin vuosi julkistamisen jälkeen ja kuten Sony oli luvannut, Vision-S:ää alettiin testata yleisillä teillä, mikä lisäsi huhuja, että siitä voisi tulla tuotantomalli.
Kaikkiaan teknologiajätti julkaisi kaksi videota, joissa ei vain näe Sony Vision-S:ää tietesteissä, vaan saamme myös tutustua sen kehitykseen hieman paremmin.
Tekninen esitys
Kun videot "jättävät ilmaan" ajatuksen siitä, että Vision-S:ää on kehitetty enemmän kuin voisi odottaa prototyypistä, jonka ei ole tarkoitus päästä tuotantoon, tämän Sony-auton "salaisuudet" tulevat tunnetuksi.tilaa uutiskirjeemme
Esimerkiksi yhdessä videossa voit nähdä infotainment-järjestelmän, joka ulottuu koko kojelautaan, mikä vahvistaa, että yksi näytöistä näyttää digitaalisen renderöinnin autoa ympäröivästä ympäristöstä.
Muut valikot mahdollistavat pääsyn kuviin 12:sta Vision-S:ssä olevasta kamerasta multimedialle ja muille toiminnoille omistetuille alueille.
Mikä on jo tiedossa?
Yhteensä 40 anturilla (alun perin niitä oli "vain" 33) varustetussa Sony Vision-S:ssä on järjestelmiä, kuten LIDAR (solid state), tutka, jonka avulla voidaan havaita ja tunnistaa ihmisiä ja esineitä ajoneuvon ulkopuolella tai ToF-järjestelmä ( Lentoaika), joka havaitsee ihmisten ja esineiden läsnäolon auton sisällä.
Tämän lisäksi meillä on kaksi infotainment-näyttöä etuniskatuissa, koko kojelautaan ulottuva kosketusnäyttö sekä "360 Reality Audio" -äänijärjestelmä.
Sonyn mukaan autonomisen ajon tason 2 saavuttava Vision-S käyttää kahta sähkömoottoria, joista kukin on 200 kW (272 hv), mikä varmistaa täyden pidon (yksi moottori per akseli), mikä mahdollistaa 100 km/n nopeuden saavuttamisen. h 4,8 sekunnissa ja 239 km/h huippunopeudessa.
Sen paino on 2 350 kg ja mitat ovat lähellä Tesla Model S:n mittoja: pituus 4,895 metriä, leveys 1,90 metriä ja korkeus 1,45 metriä.