360 hv:n painonnostajan ratissa
Musiikki. Oscar Wildella oli tapana sanoa, että se on täydellisin taidemuoto, koska se ei paljasta viimeistä salaisuuttaan. Irlantilainen kirjailija oli kaukana kuvittelemasta, että tulevaisuudessa auto, joka vielä otti "ensimmäiset askeleet" aikanaan, olisi mahdollinen kuulonautinnon lähde – todellinen bensapää tietää, mistä puhun, miksi kyllä (syötä ääni järkyttävältä), jotkut ovat välinpitämättömiä moottorin äänestä.X4-sarjan tehokkain hän jätti M sports-divisioonan, jolle annettiin vastuu tuoda hieman enemmän tunteita niiden vatsaan, jotka ovat sitoutuneet monipuolisuuteen, tilavuuteen tai yksinkertaisesti pitävät SUV-konseptista ja sen eksoottisista johdannaisista.
Ulkopuoli ja "ensimmäinen isku"
BMW X4 on baby-X6 ja se näkyy ensi silmäyksellä. Lukuun ottamatta sitä, mitä tiedämme autosta jo suunnittelun suhteen, tarkkaavaisimpien silmiin pistävät lopulta 20 tuuman vanteet ja mallimerkintä takana "M40i".
Muilta osin mikään ei salli meidän sanoa: "Tässä on SUV, joka on puoli sekuntia hitaampi kuin uusi BMW M2 0-100 km/h sprintissä" . M-mallien visuaalinen ihmelääke ei asu täällä, näköpiirissä ei ole neljää huonettasi isompaa tuuletusaukkoa tai ilmanottoaukkoa tai edes hiilikuitua. BMW X4 M40i on tarpeeksi huomaamaton pettääkseen tavallisen kuolevaisen, ja siinä se onkin. Ellei se ole päällä… ja liikkuu.
alkaa
Vieläkin puiston sisällä painan Starttia (nykyään "näppäilemme" yhä vähemmän...) ja minua kohdellaan murinalla, jota seuraa "napsahdus". Minun täytyi hillitä reaktioni, myös siksi, että ympärillä oli enemmän ihmisiä ja tämä bensapäämies voi johtaa hieman kiusallisiin mielenosoituksiin...reaktioni oli enemmän tai vähemmän tällaista.
Miten se käyttäytyy?
Yksi ensimmäisistä huomioista, jonka aion rekisteröidä, on se, että suunnan tunne on siellä "jossain", vaikka tämä on silti hyvä kompromissi päivittäisen käytön ja seikkailujen välillä tällä haastavammalla tiellä . Sähkömekaaninen ohjaus hallitsee ajotyyliä hyvin, mutta se ei riitä vakuuttamaan, se on liian suodatettua. Vaikka täällä tämä käsitys voi vaihdella kuljettajasta toiseen, kutsukaa sitä tarkkuudeksi, en ole loukkaantunut.LIITTYVÄT: Uusi BMW 5-sarja (G30): kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
THE nelivedon jakelu se tehdään lisäämällä pitoa taakse kuin eteen, terävämmin kuin muualla X4-sarjassa. Myös elektroniseen vääntömomentin vektorijärjestelmään tehtiin merkittäviä muutoksia, joiden tarkoituksena oli parantaa ketteryyttä.
THE moottori mukautuva jousitus on epäilemättä myös erinomainen, mutta laatikko ei ole kaukana jäljessä: 8-vaihteinen Steptronic vaihteisto BMW X4 M40i on nopea, tarkka ja kosketusherkkä. ohjauspyörän päitsimet samalla nopeudella kuin valo syttyy. Parasta on antaa meidän viedä kiertojärjestelmä punalinjalle (7000 rpm) vapauttaen kaiken loistonsa kuusi sylinteriä rivissä.
Minulla ei ole epäilystäkään: BMW X4 M40i on katumaasturi, jolla voi matkustaa tiellä, jolla on hyvät kaarteet tai maantiellä mukavasti ja paljon henkeä "kulutettavana": 360 hv, 465 Nm vääntömomentti välillä 1350-5250 rpm, 4,9 s . alkaen 100 km/h ja 250 km/h huippunopeudesta.
Huolimatta siitä, että se on mittasuhteiltaan runsas katumaasturi (vaikkakin pienempi kuin X6, luonnollisesti) ja painaa 1840 kg, se tuntuu "hyvältä" ja kykenee kääntymään äärirajoille ilman merkittävää kehon kallistumista (muutanko mieltäni? ) Mutta parempi kuin se on tehdä kaiken tämän mukana a herkullinen ääniraita . Tuo tunneli? Ei ole mitään keinoa, haluat tehdä sen "kaikki kastikkeet" - radio pois päältä (en edes muista, oliko radiota...) Sport Plus -tila, jossa apulaitteet pois päältä, ikkunat hieman auki ja hiljaisuus, jonka tenoripainonostin näyttää hänen lihaksensa kaikella urheudellaan.
Ja sisustus?
Huomautus varten sisätilat ja säätimet , jossa kirjaimet M on hajallaan kaikkialla ohjauspyörästä etuoven kynnyksiin. Näitä yksityiskohtia lukuun ottamatta se on varsin samanlainen sisustus kuin muilla X4:llä ja tietysti monipuolinen: tilaa on viidelle ja 500 litraa takaosaan.
Se on mukava, ohjauspyörä on erinomainen (erinomainen?) ja materiaalien yleinen laatu on erittäin hyvä, ja (valmistaudu kliseeseen...) pehmeät muovit on sijoitettu paikkoihin, joihin vain röyhkeä uskaltaa ojentaa kätensä.
Vastaatko haasteeseen?
Olen aina ollut hyvin skeptinen "urheilumaastoauton" tai "korkean suorituskyvyn maastoauton" käsitteen suhteen. Koska tämä päivitys, joka on lähes aina kohtuuttoman kallis, ei anna heidän täyttää oikein mitään niistä toiminnoista, joita he halusivat antaa. Jos katumaasturin oletetaan olevan mukava, käytännöllinen ja salliva arka maantieajossa "kuninkaan syntymäpäivänä", 20 tuuman vanteilla, urheilujousituksella ja renkailla, jotka ovat kalliimpia kuin ne all-inclusive Malediivien lomat, skenaario muuttuu pian kuva.
Ja tietysti, jos haluat sen olevan esimerkki suorituskyvystä ja lihasvoimasta, se ei koskaan tule olemaan yhtä hyvä kuin "urheilusalonki", se puhuu 5-paikkaisista autoista. Ne ovat tarpeeksi raskaita ja korkeita, jotta kääntyminen tietyillä nopeuksilla on yhtä pelottavaa matkustajille kuin päivä, jolloin he menivät ajelulle vuoristoradalla, joka teki vähintään 20 silmukkaa. Nämä maastoautot pystyvät siihen, mutta ne eivät toista, ok?
Lopulliset ajatukset...
Toimitan BMW X4 M40i:n sen jälkeen, kun olen tehnyt elämästäni viikon sen kanssa, koska mielestäni on olemassa parempi tapa testata tämäntyyppistä autoa. Mitään ei tarvinnut vaihtaa, mutta tietysti polttoainemittari putosi huomattavasti tavallista nopeammin, ei ihmeitä tapahdu: 9 l/100 km keskiarvojen saaminen on haaste ja jos venyttelemme "sillä tiellä" voimme laskea vähintään kaksi kertaa niin paljon.
Kulutusta lukuun ottamatta BMW X4 M40i on hauska, käytännöllinen, siinä on olympiaurheilijan keuhkot ja lihakset annettavaksi ja myytäväksi. Matkan varrella hän esittelee meille kauniin sinfonian, äänen, joka hämmästyttää kaikkialla, missä hän menee, ja ilmeisesti (koska en ole vielä testannut niitä) on kilpailijoiden Porsche Macan GTS:n ja Mercedes GLC Coupé 43 AMG:n tasolla. Sen "puoli-M" ulkoasu antaa sen kätkeä paljon salaisuuksia. Ja minä pidän tästä.
*Teknisessä tiedotteessa esitetyt tiedot ovat virallisia, tuotemerkin toimittamia.